На свим моделима осим «316» производње пре 1981. користи се амортизер за управљање.
Карактеристике управљања
Кућиште управљачког механизма и пртљажник погонског зупчаника имају ознаке средње тачке управљача за правилан склоп управљачког механизма.
Управљачки амортизер
Амортизер управљача - хидраулични, једноцевни.
Марка амортизера:
- на возилима са 6-цилиндарским моторима: Боге или Стабилус;
- на возилима са 4-цилиндричним моторима: Боге 1 116 258.
Дужина хода шипке, мм: око 156.
Подаци о испитивању амортизера
Серво управљач
Управљање са хидрауличним појачивачем, са зупчаником и летвом са уграђеним разводником. Пумпа серво управљача је лопатична, ременом погоњена од ременице радилице.
Максимални притисак пумпе серво управљача, кг/цм2:
- сви модели осим «323i»: 100;
- «323i»:
- пре МИ 1979: 75;
- од 1980. године модела: 100.
Тип пумпе серво управљача:
- са максималним притиском од 100 кг/цм2: НР 7671 955 120;
- са максималним притиском од 75 кг/цм2: НР 7672 955 262.
Уље за хидраулични систем управљања Капацитет пуњења система, л: 1.2.
Коришћено уље: АТФ.
Моменти затезања главних навојних спојева, кгф м
- Вијак за причвршћивање кућишта управљачког механизма на краку предње осе: 5,0-5,5.
- Матица за подешавање погонског зупчаника: 2,2-2,7.
- Матице за монтажу амортизера управљача: 1,5-1,8. Спољни крај управљачке шипке: 5.6-6.6.
- Унутрашњи крај управљачке шипке: 7.1-8.0.
- Навртка за причвршћивање сферног прста промаја: 3,6-4,1.
- Навртка завртња карданског зглоба на флексибилну спојницу или на доњу осовину: 2,0-2,3.
- Навртка завртња за причвршћивање доње осовине на горњу осовину: 2,5—2,9 (2.0-2.3 приликом уградње алуминијумских кугличних зглобова).
- Навртка волана: 8.7-9.7.