Na svim modelima osim «316» proizvodnja prije 1981., koristi se amortizer upravljača.
Karakteristike upravljanja
Kućište upravljača i prtljažnik pogonskog zupčanika imaju oznake središnje točke upravljača za pravilan sklop upravljača.
Amortizer upravljača
Amortizer upravljača - hidraulički, jednocijevni.
Marka amortizera:
- na vozilima sa 6-cilindričnim motorima: Boge ili Stabilus;
- na vozilima s 4-cilindričnim motorima: Boge 1 116 258.
Duljina hoda šipke, mm: oko 156.
Podaci o ispitivanju amortizera
Servo upravljač
Upravljanje s hidrauličkim pojačivačem, s upravljačem sa zupčastom letvom i zupčanikom s ugrađenim razdjelnikom. Pumpa servo upravljača je lopatica, pogonjena remenom od remenice radilice.
Maksimalni tlak pumpe servo upravljača, kg/cm2:
- svi modeli osim «323i»: 100;
- «323i»:
- prije MOJ 1979: 75;
- od modelne godine 1980: 100.
Vrsta pumpe servo upravljača:
- s maksimalnim tlakom od 100 kg/cm2: NR 7671 955 120;
- s maksimalnim pritiskom od 75 kg/cm2: NR 7672 955 262.
Ulje za hidraulički upravljački sustav Kapacitet punjenja sustava, l: 1,2.
Korišteno ulje: ATF.
Momenti pritezanja glavnih navojnih spojeva, kgf·m
- Vijak za pričvršćivanje kućišta mehanizma za upravljanje na krak prednje osi: 5,0-5,5.
- Matica za podešavanje pogonskog zupčanika: 2,2-2,7.
- Matice za pričvršćivanje amortizera upravljača: 1,5-1,8. Vanjski kraj šipke upravljača: 5,6-6,6.
- Unutarnji kraj šipke upravljača: 7,1-8,0.
- Matica pričvršćivanja sferičnog prsta za povlačenje: 3,6-4,1.
- Matica vijka univerzalnog zgloba na fleksibilnu spojku ili na donju osovinu: 2,0-2,3.
- Matica vijka za pričvršćivanje donje osovine na gornju osovinu: 2,5—2,9 (2,0-2,3 kod ugradnje aluminijskih kuglastih zglobova).
- Matica volana: 8,7-9,7.