Pe toate modelele cu excepția «316» producție înainte de 1981, se folosește un amortizor de direcție.
Caracteristici de direcție
Carcasa mecanismului de direcție și portbagajul transmisiei au repere de mijloc de direcție pentru asamblarea corectă a mecanismului de direcție.
Amortizor de directie
Amortizor de directie - hidraulic, cu un singur tub.
Marca amortizoare:
- pe vehicule cu motoare cu 6 cilindri: Boge sau Stabilus;
- pe vehicule cu motoare cu 4 cilindri: Boge 1 116 258.
Lungimea cursei tijei, mm: aproximativ 156.
Date de testare a amortizoarelor
Servodirecție
Direcție cu servomotor hidraulic, cu direcție cu cremalieră și pinion cu distribuitor încorporat. Pompa servodirecției este cu palete, acționată cu curea de la scripetele arborelui cotit.
Presiunea maximă a pompei servodirecției, kg/cm2:
- toate modelele cu excepția «323i»: 100;
- «323i»:
- înainte de MY 1979: 75;
- din anul model 1980: 100.
Tip pompa servodirectie:
- cu o presiune maximă de 100 kg/cm2: NR 7671 955 120;
- cu o presiune maximă de 75 kg/cm2: NR 7672 955 262.
Ulei pentru sistemul hidraulic de direcție Capacitatea de umplere a sistemului, l: 1.2.
Ulei folosit: ATF.
Cupluri de strângere ale racordurilor filetate principale, kgf·m
- Șurubul de fixare a carcasei mecanismului de direcție pe un braț al axei înainte: 5,0-5,5.
- Piuliță de reglare a angrenajului: 2.2-2.7.
- Piulițe de fixare a amortizorului de direcție: 1,5-1,8. Capătul exterior al tijei de direcție: 5,6-6,6.
- Capătul interior al tijei de direcție: 7,1-8,0.
- Piuliță de fixare a unui deget sferic de tiraj: 3,6-4,1.
- Piulița șurubului cardanului la cuplajul flexibil sau la arborele inferior: 2,0-2,3.
- Piulița șurubului de fixare a arborelui inferior la arborele superior: 2,5—2,9 (2.0-2.3 la instalarea articulațiilor sferice din aluminiu).
- Piuliță volan: 8,7-9,7.