Fixați suportul 32 1 100 într-o menghină și instalați mecanismul de direcție pe acesta.
Slăbiți piulița de fixare a amortizorului de direcție și împingeți tija amortizorului.
Scoateți capacul șurubului hexagonal de reglare a opritorului rackului.
Scoateți un șurub de reglare a accentului șipcii de aproximativ 12 mm.
Reglarea opritorului șinei
Scoateți știftul de siguranță.
Strângeți șurubul de reglare al opritorului șinei la un cuplu de 6 Nm folosind o cheie 32 1 040 și o cheie dinamometrică, apoi deșurubați șurubul de reglare cu o cantitate corespunzătoare lungimii muchiei.
Instalați adaptorul 32 1 000 și unealta specială 00 2 000 cu un dinamometru pe mecanismul de direcție, apoi rotiți mecanismul de direcție la stânga și la dreapta și pe întreaga cursă a cremalierei mecanismului de direcție, care ar trebui să se miște fără blocare.
Dacă șina se blochează, rotiți din nou șurubul de reglare al opritorului șinei cu o sumă corespunzătoare lungimii marginii și puneți știftul de siguranță la loc.
Verificați din nou dacă șina se mișcă liber. Dacă blocajul persistă, înlocuiți șina. Este strict interzisă deșurubarea din nou a șurubului de reglare a opritorului șinei cu valoarea lungimii muchiei.
Reglarea cuplului angrenajului de antrenare
Setați cremaliera în poziția de mijloc și montați unealta specială 00 2 000 cu dinamometru pentru a antrena angrenajul prin manșonul adaptor 32 1 000.
Măsurați cuplul de rotație al angrenajului de antrenare. Dacă cuplul de rotire a angrenajului nu se încadrează în limitele specificate (cm. «Specificații detaliate»), reglați-l cu un șurub cu cap hexagonal. Pentru a crește cuplul de rotire a angrenajului, rotiți șurubul în sensul acelor de ceasornic, iar pentru a-l micșora, rotiți-l în sens invers acelor de ceasornic.
Înlocuire cremalieră de direcție
Dezasamblarea
Scoateți mecanismul de direcție.
Fixați suportul 32 1 100 într-o menghină și instalați mecanismul de direcție pe acesta.
Îndoiți înapoi urechile plăcilor de blocare instalate lângă capacele de protecție.
Mutați cremaliera de direcție în poziția finală. În funcție de versiunea de direcție, deșurubați piulița de fixare a tijei amortizorului.
Scoateți tiranții prin deșurubarea articulațiilor sferice din stânga cu o cheie cu furcă 32 2 110 pe 32 mm.
Scoateți clemele care fixează capacele de protecție a cremalierelor de direcție și apoi capacele cremalierelor de pe tubul carcasei mecanismului de direcție.
În funcție de versiunea mecanismului de direcție, deconectați amortizorul de la suportul manșonului de susținere. Scoateți suportul rackului și bucșele distanțiere.
Scoateți cremaliera de direcție.
Asamblare
Introduceți noul rack în tubul carcasei transmisiei de direcție.
Instalați manșonul de susținere a rackului astfel încât distanțierele scurte să se potrivească în caneluri cât de mult vor ajunge.
Montați amortizorul de direcție. Înlocuiți piulițele autoblocante de fiecare dată când amortizorul este îndepărtat.
Instalați tiranții în tubul carcasei de direcție. Puneți la loc capacele de protecție astfel încât umărul să se potrivească în canelura de pe carcasa mecanismului de direcție.
Îndoiți urechile plăcilor de blocare ale articulațiilor sferice axiale ale tijelor de direcție în canelurile plăcilor de blocare.
Instalați caseta de direcție pe vehicul și verificați alinierea roților din față.