Avertizare. Reparația mecanismului de direcție este permisă numai în cazuri excepționale. De regulă, un mecanism de direcție defect trebuie înlocuit.
Scoateți tijele de direcție și cremaliera așa cum este descris mai sus.
Scoateți capacul, scoateți știftul de siguranță și deșurubați șurubul de reglare a opritorului rackului.
Scoateți manșeta și arcul de oprire a suportului.
Scoateți capota de praf a pinionului de antrenare și inelul elastic, apoi inelul dintat.
Slăbiți piulița de reglare a angrenajului de antrenare cu o cheie 32 1 040.
Scoateți inelul de etanșare și șaiba de montare.
Prindeți capătul canelat al angrenajului de antrenare într-o menghină cu plăcuțe moi.
Loviți pinionul de antrenare din carcasa mecanismului de direcție lovind ușor cu un ciocan din plastic.
Instalați inelul de reținere pe angrenajul de antrenare și apăsați rulmentul cu bile de pe angrenaj folosind o presă.
Apăsați rulmentul cu ace din soclul carcasei mecanismului de direcție folosind un extractor (de exemplu, Kukko 00 8 510).
Folosind două șurubelnițe, îndepărtați proeminențele bucșei din elementele de reținere și scoateți căptușele din carter.
Asamblare
Introduceți inele de etanșare noi în bucșă și instalați bucșa în carcasa mecanismului de direcție.
Apăsați rulmentul cu ace în locașul carterului folosind capătul rotunjit al driftului.
Apăsați rulmentul cu bile pe angrenajul de antrenare folosind o presă, cu capacul rulmentului îndreptat către canelurile angrenajului.
După ce ați lubrifiat cu generozitate dinții cremalierei cu unsoare consistentă și celelalte suprafețe ale acesteia cu un strat subțire de aceeași unsoare, instalați cremaliera în carter.
Instalați angrenajul de antrenare în carter, aplicând mai întâi grăsime consistentă pe dinți.
Instalați șaiba de plastic și inelul de etanșare pe arborele angrenajului.
Strângeți piulița de reglare a angrenajului de antrenare la 22-27 Nm folosind o cheie specială 32 1 040
Instalați inelul de reținere în canelura arborelui angrenajului și apăsați inelul dintat pe acesta până când se oprește.
Setați cremalierul în poziția de mijloc, menținând o dimensiune de 77 mm între capetele cremalierului și conducta carcasei mecanismului de direcție de pe partea laterală a manșonului de susținere a cremalierei.
Așezați portbagajul pe pinionul de antrenare, astfel încât semnul de pe portbagaj să fie între marcajele de pe carcasa mecanismului de direcție.
Instalați inelul de etanșare pe opritorul de cremalieră și introduceți opritorul de cremalieră în carcasa mecanismului de direcție.
Înlocuiți arcul și gulerul de oprire a rackului.
Strângeți șurubul de reglare a opritorului de rack până se oprește, apoi rotiți-l cu 12 mm.
Reglați opritorul cremalierei și verificați momentul de rotire a angrenajului de antrenare.
Asamblarea și instalarea ulterioară a mecanismului de direcție se efectuează în ordinea inversă a demontării și demontării (consultați subsecțiunile relevante).