Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, бензін) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Галоўная
  • БМВ 3 серыя
  • E21
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Рамонт рулявога механізму

Рамонт рулявога механізму (BMW 3 Series E21)

            0

Папярэджанне. Рамонт рулявога механізму дапушчаецца толькі ў выключных выпадках. Як правіла, няспраўны рулявы механізм варта замяняць.


Зніміце рулявыя цягі і рэйку, як паказана вышэй.

Зніміце вечка, выміце ахоўны шплінт і адкруціце рэгулявальную шрубу ўпора рэйкі.

Выміце абшэўку і спружыну ўпора рэйкі.

Зніміце пылавік і стопорное кольца прывадны шасцярні, а затым зубчастае кольца.

Адкруціце рэгулявальную гайку прываднай шасцярні ключом 32 1 040.

Зніміце ўшчыльняльнае кольца і ўсталявальную шайбу.

Зацісніце шлицевой канец прываднай шасцярні ў цісках з накладкамі з мяккага матэрыялу.

Выбіце прывадную шасцярню з картэра рулявога механізму, злёгку ўдараючы па ім малатком з пластмасавым байком.

Усталюеце на прывадную шасцярню стопорное кольца і спрэсуйце з шасцярні шарыкападшыпнікамі, выкарыстоўваючы прэс.

Выпрасуйце ігольчасты падшыпнік з гнязда картэра рулявога механізму з дапамогай здымніка (напрыклад, Kukko 00 8 510).

З дапамогай двух адвёртак вывядзіце выступы ўтулкі з фіксатараў і выміце ўкладышы з картара.

Зборка



Устаўце ва ўтулку новыя ўшчыльняльныя кольцы і ўсталюеце ўтулку ў картэр рулявога механізму.

Запрасуйце ігольчасты падшыпнік у гняздо картэра закругленым канцом апраўкі.

Напрасуйце шарыкападшыпнікамі на прывадную шасцярню з дапамогай прэса, пры гэтым вечка падшыпніка павінна быць звернутая ў бок шлицов шасцярні.

Багата вышмараваўшы зуб'і рэйкі кансістэнтнай змазкай, а іншыя яе паверхні тонкім пластом гэтай жа змазкі, усталюеце рэйку ў картэр.

Усталюеце прывадную шасцярню ў картэр, папярэдне вырабячы на яе зуб'і кансістэнтную змазку.



Усталюеце на вал шасцярні пластмасавую шайбу і ўшчыльняльнае кольца.

Зацягніце рэгулявальную гайку прывадны шасцярні момантам 22-27 Н·м адмысловым ключом 32 1 040

Усталюеце ў канаўку вала шасцярні стопорное кольца і напрасуйце на яго да ўпора зубчастае кольца.

Усталюеце рэйку ў становішча сярэдняй кропкі, вытрымаўшы памер 77 мм паміж тарцамі рэйкі і трубы картэра рулявога механізму са боку апорнай утулкі рэйкі.

Надзеньце пылавік на прывадную шасцярню так, каб пазнака на пылавіку апынулася паміж пазнакамі на картэры рулявога механізму.

Усталюеце на ўпор рэйкі ўшчыльняльнае кольца і ўстаўце ўпор рэйкі ў картар рулявога механізму.

Пастаўце на месца спружыну і абшэўку ўпора рэйкі.

Зацягніце да ўпора рэгулявальны він упора рэйкі, пасля чаго вывярніце яго на 12 мм.

Адрэгулюйце ўпор рэйкі і праверце момант проворачивания прывадны шасцярні.

У далейшым зборка і ўстаноўка рулявога механізму выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай разборцы і зняццю (гл. адпаведныя падраздзелы).

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Палікарпаў Савелій

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E21: Рулявое кіраванне
Наступныя артыкулы

Рэгулёўка рулявога механізму
Зняцце і ўстаноўка рулявога кіравання
Дэталі рулявога кіравання з гідраўзмацняльнікам
Дэталі рулявой калонкі
Дэталі механічнага рулявога кіравання
Праверка помпы рулявога гідраўзмацняльніка
Праверка працы рулявога кіравання
Магчымыя няспраўнасці помпы рулявога гідраўзмацняльніка


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Тэхабслугоўванне рулявога кіравання BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Прылада рулявога кіравання BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Праверка люфт рулявога кіравання BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Капітальны рамонт каробкі перадач BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Указанні па праверцы люфт рулявога кіравання з зубчастай рэйкай (пры… BMW X3 E83 (2003-2010)
Рэгулёўка рулявога кола BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 46 + 36 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (бензін)
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Сістэмы зарада і запуску
  • Трансмісія
  • Скрынка перадач
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска пярэдняя і задняя
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Догляд і рамонт кузава
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Абсталяванне і прыборы
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Электрычныя схемы
BMW E46 (1998-2006, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Рамонт у дарозе
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Пошук няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • 4-х цыліндравыя рухавікі
  • 6-ці цыліндравыя рухавікі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і апал
  • Паліўная і выхлапная сістэма
  • Сістэма пуску і зарадкі
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Кардан і вядучыя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска колаў
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMW E36 (1990-2000) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Пярэдні і задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма ацяплення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
BMW E30 (1982-1994) 
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік М10/М20
  • Рухавік M40
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Упырск паліва
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Пярэдні мост
  • Задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма ацяплення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMW E21 (1975-1983) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
  • 4-х цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • 6-ці цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • 4-х ступеністая МКПП
  • 5-ступеністая МКПП
  • Аўтаматычная скрынка
  • Кардан і задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.