Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Főoldal
  • BMW 3 Series
  • E21
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Kormánymű javítás

Kormánymű javítás (BMW 3 Series E21)

            0

Figyelmeztetés. A kormányszerkezet javítása csak kivételes esetekben megengedett. A hibás kormányművet általában ki kell cserélni.


Távolítsa el a kormányrudakat és a fogaslécet a fent leírtak szerint.

Távolítsa el a fedelet, vegye ki a biztosítócsapot, és csavarja ki az állványütközőt állító csavart.

Távolítsa el a mandzsettát és az állványütköző rugót.

Távolítsa el a meghajtó fogaskerék porvédő burkolatát és a rögzítőgyűrűt, majd a fogazott gyűrűt.

Lazítsa meg a hajtómű beállító anyáját egy 32 1 040 kulccsal.

Távolítsa el a tömítőgyűrűt és a rögzítő alátétet.

Rögzítse a meghajtó fogaskerék hornyos végét egy puha párnákkal ellátott satuba.

Üsse ki a hajtó fogaskereket a kormánymű házából úgy, hogy egy műanyag felületű kalapáccsal enyhén megütögeti.

Szerelje fel a rögzítőgyűrűt a hajtóműre, és nyomja le a golyóscsapágyat a fogaskerékről egy prés segítségével.

Egy húzó segítségével nyomja ki a tűcsapágyat a kormányműház foglalatából (például Kukko 00 8 510).

Két csavarhúzóval távolítsa el a persely kiemelkedéseit a rögzítőkről, és távolítsa el a betéteket a forgattyúházról.

Szerelés



Helyezzen be új tömítőgyűrűket a perselybe, és szerelje be a perselyt a kormánymű házába.

Nyomja a tűcsapágyat a forgattyúház-ülékbe a sodrás lekerekített végével.

Nyomja rá a golyóscsapágyat a meghajtó fogaskerékre egy prés segítségével úgy, hogy a csapágysapka a fogaskerék bordái felé nézzen.

Miután bőségesen megkente a fogasléc fogait egyenletes zsírral, a többi felületét pedig ugyanilyen zsírral, szerelje be a fogaslécet a forgattyúházba.



Szerelje be a hajtóművet a forgattyúházba, és először egyenletesen kenje be a fogait.

Szerelje fel a műanyag alátétet és a tömítőgyűrűt a fogaskerék tengelyére.

Húzza meg a hajtómű beállító anyáját 22-27 Nm nyomatékkal egy speciális kulccsal 32 1 040

Szerelje be a rögzítőgyűrűt a fogaskerék tengely hornyába, és nyomja rá ütközésig a fogazott gyűrűt.

Állítsa a fogaslécet a középponti helyzetbe úgy, hogy a fogasléc végei és a fogasléc tartóhüvelyének oldalán lévő kormánymű házcső között 77 mm-es távolságot kell tartani.

Helyezze a csomagtartót a meghajtó fogaskerékre úgy, hogy a csomagtartón lévő jel a kormánymű házán lévő jelölések közé kerüljön.

Szerelje fel a tömítőgyűrűt a fogasléc ütközőjére, és helyezze be a fogaslécütközőt a kormánymű házába.

Cserélje ki a rugót és az állványütközőt.

Húzza meg ütközésig az állványütköző beállító csavart, majd fordítsa ki 12 mm-rel.

Állítsa be a fogasléc ütközőjét és ellenőrizze a hajtómű forgási nyomatékát.

A kormányszerkezet további összeszerelése és felszerelése a szétszerelés és eltávolítás fordított sorrendjében történik (lásd a vonatkozó alfejezeteket).

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E21: Jármű kormányzás
Következő cikkek

Kormányszabályozás
Kormánymű eltávolítása és felszerelése
Szervokormány alkatrészek
Kormányoszlop alkatrészek
Mechanikus kormányelemek
A szervokormány szivattyújának ellenőrzése
A kormánymű működésének ellenőrzése
A szervokormány-szivattyú lehetséges hibái


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 43 + 24 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés elöl és hátul
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testápolás és javítás
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos áramkörök
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Javítás az úton
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E36 (1990-2000) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E30 (1982-1994) 
  • Motor és rendszerek
  • M10/M20 motor
  • M40 motor
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E21 (1975-1983) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 6 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes kézi sebességváltó
  • 5 sebességes kézi sebességváltó
  • Automata doboz
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.