- Az NBP nem helyettesíti a biztonsági övek használatát, csak kiegészíti azokat;
- Az NBP nem javítható vagy szétszerelhető;
- Az NBC egy adott személy számára optimális ülésbeállítást igényel;
- Az NBP-t a gyártás dátuma után 10 évvel ki kell cserélni;
- Az NBP-k selejtezési kötelezettség alá esnek, mert Az aktiválatlan gázfejlesztők fokozott veszélyt jelentenek a környezetükben élőkre;
- az NBP-vel kapcsolatos munkát az akkumulátor és az ECU-NPB vezérlőrendszer "-" kivezetésének leválasztásával, valamint a vezérlőrendszer kondenzátorának kisütési késleltetésével kell kezdeni (nem kevesebb, mint 30 mp).
- ne tegye ki az NBP-t ütési terhelésnek vagy esésnek. Ha 50 cm-nél nagyobb magasságból esik le, ki kell cserélni;
- ne hagyja az eltávolított NBP-t felügyelet nélkül, és tárolja úgy, hogy a nyitó rész felfelé nézzen;
- a karosszéria hegesztési munkáit csak kikapcsolt légzsák mellett szabad végezni;
- ne tegye ki az NBP-t +75°C feletti hőmérsékletnek, még rövid ideig sem;
- a légzsák mesterséges aktiválása a járműtől 10 m-re található kezelőpanelről történik.
- Főoldal
- BMW X5
- E53
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Biztonsági óvintézkedések a kormányrendszeren végzett munka során
Biztonsági óvintézkedések a kormányrendszeren végzett munka során (BMW X5 E53)
Az X5 sorozat E53 karosszériával rendelkező BMW autói sorozattal vannak felszerelve (elöl és oldalt) felfújható légzsákok (IAB) - "Légzsák", amelynek működése a gázgenerátor pirotechnikai biztosítékokból történő aktiválásán alapul. A légzsákokkal ellátott kormányrendszeren végzett munka fokozott figyelmet és körültekintést igényel:
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E53: Jármű kormányzás
Következő cikkek
Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Biztonsági óvintézkedések a gyújtásrendszerrel végzett munka során BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Biztonsági óvintézkedések a gyújtásrendszerrel végzett munka során BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Biztonsági óvintézkedések a gyújtásrendszerrel végzett munka során BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Biztonsági óvintézkedések generátorral végzett munka során BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Óvintézkedések a gyújtásrendszerrel végzett munka során BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Óvintézkedések a kiegészítő utasvédelmi rendszer (SRS) alkatrészeivel… BMW X3 E83 (2003-2010)
Biztonsági óvintézkedések a gyújtásrendszerrel végzett munka során BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Biztonsági óvintézkedések a gyújtásrendszerrel végzett munka során BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Biztonsági óvintézkedések a gyújtásrendszerrel végzett munka során BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Biztonsági óvintézkedések generátorral végzett munka során BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Óvintézkedések a gyújtásrendszerrel végzett munka során BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Óvintézkedések a kiegészítő utasvédelmi rendszer (SRS) alkatrészeivel… BMW X3 E83 (2003-2010)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- M54 benzinmotor
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Motor elektromosság
- M62 benzinmotor
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Kipufogórendszer
- Motor elektromosság
- N62 benzinmotor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Üzemanyag es kipufogó rendszer
- Motor elektromosság
- M57 dízelmotor
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Üzemanyag es kipufogó rendszer
- Motor elektromosság
- Turbófeltöltő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Átadó tok és kardán
- Alváz
- Fékrendszer
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Ajtók és ablakok
- Javítás és karbantartás
- Fűtés és klíma
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Karok és kapcsolók
- Elektromos áramkörök
