Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Főoldal
  • BMW X5
  • E53
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Az első kerék beállítási szögeinek beállítása

Az első kerék beállítási szögeinek beállítása (BMW X5 E53)

            0

Tartalomjegyzék: Kerékbeállítás beállítása ↓ Kerékbeállítás beállítása ↓
Az első tengely és a kormány kialakítása lehetővé teszi az első kerék beállításának beállítását az átfogó BMW Diagnostics állvány segítségével. A dőlésszög megváltoztatása mindig együtt jár a kerekek pozitív behajlásának változásával. Ebben a tekintetben először be kell állítani a kerékbeállítást. A kerékbeállítási szögek beállítását az állvány gyártójának utasításai szerint kell elvégezni.

A dőlésszög és az orrszögek egymással összefüggenek, ezért az első kerék beállítási szögeinek beállítását a lábujjszög beállításával kell kezdeni.

Kerékbeállítás beállítása



A pozitív kerékbeállítás beállítását a következő sorrendben kell elvégezni. Távolítsa el a kormánymű oldalsó burkolatát, állítsa a kerekeket és a kormányművet egyenesen haladó helyzetbe, miközben a jelölések a sapkán (1, 12.8. ábra) és a testen (2) egyeznie kell. Rögzítse a kormánykereket.

A pozitív kerékbeállítás beállítását a következő sorrendben kell elvégezni. Távolítsa el a…


Tisztítsa meg a hajtórúd meneteit, és lazítsa meg a rögzítőanyát (1, 12.9. ábra), miközben tartja a kormányrúd végét.

Tisztítsa meg a hajtórúd meneteit, és lazítsa meg a rögzítőanyát (1, 12.9. ábra), miközben tartja a…


A kormányrudat a hatszögnél (2) elfordítva állítsa be a pozitív kerékbeállítást 0°18'±10'-ra. Ügyeljen arra, hogy a rúd burkolata (3) ne csavarodjon el. Húzza meg az ellenanyát (1) 51 N·m (5,1 kgf·m) nyomatékkal, és ha szükséges, állítsa vissza a csomagtartó helyzetét.



Kerékbeállítás beállítása



Figyelmeztetés! Szigorúan tilos a tengely geometriájának balesetből adódó változásait a kerekek dőlésszögének beállításával korrigálni.


A kerékdőlésszög beállítását a következő sorrendben kell végrehajtani. Készítse elő a "32.3.140" készüléket, ha a jobb oldalon van ablakmosó tartály, csavarja le, vegye ki a helyéről, és helyezze oldalra. Használjon sűrített levegőt a szennyeződés eltávolításához a felső lengéscsillapító tartó területéről. Emelje fel az autót, a kerekek fel vannak függesztve.

Távolítsa el a keréknyílás fedelét és távolítsa el a központosító csapot (1, 12.10. ábra) kulcs használatával az ujj nem használható újra. Ha az ujj műanyag, akkor letörik. Lazítsa meg az anyát (2) másfél fordulattal.

Távolítsa el a keréknyílás fedelét és távolítsa el a központosító csapot (1, 12.10. ábra) kulcs…


Szerelje fel a "32.3.140" eszközt a kerékívben lévő lyukon keresztül a lengéscsillapító rugót rögzítő anyára (2) (12.11. ábra).

Szerelje fel a «32.3.140» eszközt a kerékívben lévő lyukon keresztül a lengéscsillapító rugót…


Helyezze vissza az anyákat (3), és csavarja rá őket, amíg meg nem húzzák az érintkezési felületet. Engedje le az autót a kerekeire. Az csavar elfordítása (4, nyíl), állítsa a dőlésszöget -12'±20'-ra. A dőlésszög legnagyobb változása ±18°. Húzza meg az anyákat (3) 34 Nm (3,4 kgf·m) nyomatékkal, 21 mm-es rúdátmérővel, és távolítsa el a készüléket.



Húzza meg az anyát (2, lásd a 12.10. ábrát) 34 Nm (3,4 kgf·m) nyomatékkal, 21 mm-es rúdátmérővel, és szerelje fel a sapkát a kerékívre.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E53: Jármű kormányzás
Következő cikkek

A szervokormány hűtőkörének cseréje
A szervokormány rendszer légtelenítése
Kormányrendszerek működésének ellenőrzése
Kormányzás — tervezési leírás
Biztonsági óvintézkedések a kormányrendszeren végzett munka során
Hátsó tengely kerékbeállítás
A kormánymű fújtatóinak cseréje
Az elülső oldaltartó és a kettős kardántengely távolságának…
A szervokormány hajtómű cseréje
A hajtórúd végének cseréje


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 33 + 40 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • M54 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • M62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • N62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • M57 dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • Turbófeltöltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Átadó tok és kardán
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és ablakok
  • Javítás és karbantartás
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Karok és kapcsolók
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.