Рэгуляванне кутоў усталёўкі перадпакояў колаў (BMW X5 E53)

Канструктыўнае выкананне пярэдняга маста і рулявога кіравання дазваляе з дапамогай комплекснага стэнда Дыягностыка BMW праводзіць рэгуляванне развалу/сыходжанні перадпакояў колаў. Змена кута развалу колаў заўсёды суправаджаецца зменай дадатнага сыходжання колаў. У сувязі з гэтым спачатку неабходна зрабіць рэгуляванне развалу колаў. Праводзіць рэгуляванне кутоў усталёўкі колаў неабходна ў адпаведнасці з Інструкцыямі фірмы-вытворцы стэнда.

Кут развалу і сыходжанні колаў узаемазлучаныя, таму рэгуляванне кутоў усталёўкі перадпакояў колаў неабходна пачынаць з усталёўкі кута сыходжання колаў.

Рэгуляванне кута сыходжання колаў

Рэгулёўку дадатнага сыходжання колаў неабходна праводзіць у наступным парадку. Зняць бакавы кажух рулявога механізму, усталяваць колы і рулявы механізм у становішча для руху па прамой, пры гэтым маркіроўкі на каўпачку (1, мал. 12.8) і на корпусе (2) павінны супадаць. Зафіксаваць рулявое кола.



Ачысціць разьбярства на папярочнай рулявой цязе і прыслабіць яе контргайку (1, мал. 12.9), пры гэтым прытрымваць наканечнік рулявой цягі.



Паварочваючы рулявую цягу за шасцісценнік (2), усталяваць станоўчае сыходжанне колаў – 0°18'±10'. Прасачыць, каб чахол (3) на цязе не перакручваецца. Зацягнуць контргайку (1) момантам 51 Н·м (5,1 кгс·м) і, пры неабходнасці, аднавіць становішча чахла.

Рэгуляванне кута развалу колаў

Папярэджанне! У катэгарычнай форме забараняецца ўхіленне змен у геаметрыі восі, выкліканых аварыяй, пасродкам рэгулявання кута развалу колаў.

Рэгуляванне кута развалу колаў неабходна праводзіць у наступным парадку. Прыгатаваць прынаду "32.3.140", пры наяўнасці з правага боку бачка стеклоомывателя, адкруціць яго, зняць з месца і адвесці ў бок. Сціснутым паветрам выдаліць бруд у зоне верхняй апоры амартызацыйнай стойкі. Прыпадняць аўтамабіль, колы вывешаны.

Зняць каўпачок з колавай нішы і выдаліць цэнтравальны палец (1, мал. 12.10) з дапамогай ключа, палец паўторнаму выкарыстанню не падлягае. Калі палец пластыкавы, абломіць яго. Прыслабіць гайку (2) на паўтара абарачэння.



Праз адтуліну ў колавай нішы на гайку (2) мацаванні амартызацыйнай стойкі ўсталяваць прынаду "32.3.140" (мал. 12.11).



Замяніць гайкі (3) і навярнуць іх да прылягання да кантактнай паверхні, не зацягваючы. Апусціць аўтамабіль на колы. Круцячы гайку (4, стрэлка), усталяваць кут развалу -12 '± 20'. Максімальная змена кута развалу складае±18°. Зацягнуць гайкі (3) момантам 34 Н·м (3,4 кгс·м), пры дыяметры штока 21 мм, і зняць прынаду.



Зацягнуць гайку (2, гл. мал.12.10) момантам 34 Н·м (3,4 кгс·м), пры дыяметры штока 21 мм, і ўсталяваць каўпачок на колавую нішу.