Рэгуляванне колаў задняга маста (BMW X5 E53)

Змена кута развалу колаў заўсёды суправаджаецца зменай дадатнага сыходжання колаў. У сувязі з гэтым спачатку неабходна зрабіць рэгуляванне развалу колаў.

Рэгуляванне кутоў усталёўкі задніх колаў неабходна праводзіць у наступным парадку. Прыгатаваць прынады "32.3.151" і "32.3.152".

Рэгуляванне кута развалу колаў

Увага! Калі падчас рэгулявання гайку эксцэнтрыкавага ніта прыходзілася зацягваць больш 4 раз, то яе неабходна замяніць, т.к. яна страціла здольнасць да самаспынення.

Галоўка эксцэнтрыкавага ніта павінна знаходзіцца паміж абмежавальнікамі. Рэгуляванне кута развалу колаў неабходна праводзіць з дапамогай эксцэнтрыкавых нітаў разгайданых рычагоў бэлькі задняга маста ў наступным парадку. Замяніць гайку (2, мал. 12.12) эксцэнтрыкавага ніта і зацягнуць яе папярэднім момантам 5,0 Н·м (0,5 кгс·м). Паварочваючы ніт (1), выставіць кут развалу -10° 50 '+20'.



Пры аптымальнай загрузцы аўтамабіля, зацягнуць новую перадпакой гайку разгайданага рычага момантам 100 Н·м (10,0 кгс·м), заднюю гайку (2) эксцэнтрыкавага ніта – момантам 165 Н·м (16,5 кгс·м).

Рэгуляванне кута сыходжання колаў

Рэгуляванне кута сыходжання колаў неабходна праводзіць з дапамогай эксцэнтрыкавых нітаў накіроўвалых рычагоў бэлькі задняга маста ў наступным парадку.



Адкруціць гайку (2, мал. 12.13) з дапамогай прынад "32.3.151", калі гайка тугая тое выкарыстоўваць прынаду "32.3.152". Усталяваць эксцэнтрыкавы дыск паміж абмежавальнікамі і ўсталяваць новую гайку, зацягнуўшы яе папярэднім момантам 5,0 Н·м (0,5 кгс·м).



Паварочваючы болт (1), выставіць кут сыходжання колаў задняга моста – 0°18'±10'. Пры аптымальнай загрузцы аўтамабіля, зацягнуць новую гайку (2) эксцэнтрыкавага ніта хісткай рычага момантам 59 Н·м (5,9 кгс·м).