Рэгуляванне кутоў усталёўкі задніх колаў неабходна праводзіць у наступным парадку. Прыгатаваць прынады «32.3.151» і «32.3.152».
Рэгуляванне кута развалу колаў
Увага! Калі падчас рэгулявання гайку эксцэнтрыкавага ніта прыходзілася зацягваць больш 4 раз, то яе неабходна замяніць, т.к. яна страціла здольнасць да самаспынення.
Галоўка эксцэнтрыкавага ніта павінна знаходзіцца паміж абмежавальнікамі. Рэгуляванне кута развалу колаў неабходна праводзіць з дапамогай эксцэнтрыкавых нітаў разгайданых рычагоў бэлькі задняга маста ў наступным парадку. Замяніць гайку (2, мал. 12/12) эксцэнтрыкавага ніта і зацягнуць яе папярэднім момантам 5,0 Н·м (0,5 кгс·м). Паварочваючы ніт (1), выставіць кут развалу -10°50 20 20..
Пры аптымальнай загрузцы аўтамабіля, зацягнуць новую перадпакой гайку разгайданага рычага момантам 100 Н·м (10,0 кгс·м), заднюю гайку (2) эксцэнтрыкавага ніта – момантам 165 Н·м (16,5 кгс·м).
Рэгуляванне кута сыходжання колаў
Рэгуляванне кута сыходжання колаў неабходна праводзіць з дапамогай эксцэнтрыкавых нітаў накіроўвалых рычагоў бэлькі задняга маста ў наступным парадку.
Адкруціць гайку (2, мал. 12.13) з дапамогай прынад «32.3.151», калі гайка тугая тое выкарыстаць прынаду «32.3.152». Усталяваць эксцэнтрыкавы дыск паміж абмежавальнікамі і ўсталяваць новую гайку, зацягнуўшы яе папярэднім момантам 5,0 Н·м (0,5 кгс·м).
Паварочваючы ніт (1), выставіць кут сыходжання колаў задняга маста – 0°18±10±10°. Пры аптымальнай загрузцы аўтамабіля, зацягнуць новую гайку (2) эксцэнтрыкавага ніта разгайданага рычага момантам 59 Н·м (5,9 кгс·м).