Regulacja zbieżności kół osi tylnej (BMW X5 E53)

Zmiana kąta pochylenia kół zawsze wiąże się ze zmianą dodatniej zbieżności kół. W tym celu należy najpierw dokonać regulacji zbieżności kół.

Regulację kątów ustawienia kół tylnych należy przeprowadzać w następującej kolejności. Przygotuj urządzenia "32.3.151" i "32.3.152".

Regulacja zbieżności kół

Uwaga! Jeżeli podczas procesu regulacji nakrętka śruby mimośrodowej musiała zostać dokręcona więcej niż 4 razy, należy ją wymienić, ponieważ Straciła zdolność samodzielnego zatrzymania się.

Głowa śruby mimośrodowej musi znajdować się pomiędzy ogranicznikami. Regulację kąta pochylenia należy wykonać za pomocą śrub mimośrodowych wahaczy belki osi tylnej w następującej kolejności. Wymień nakrętkę (2, rysunek 12.12) śrubę mimośrodową i dokręć ją momentem wstępnym 5,0 N·m (0,5 kgf·m). Obróć śrubę (1), aby ustawić kąt pochylenia na -10°50'+20'.



Przy optymalnym obciążeniu pojazdu dokręcić nową nakrętkę przednią wahacza momentem 100 N·m (10,0 kgf·m), a nakrętkę tylną (2) śruby mimośrodowej momentem 165 N·m (16,5 kgf·m).

Regulacja zbieżności kół

Kąt ustawienia kół należy wyregulować za pomocą śrub mimośrodowych ramion prowadzących belki osi tylnej w następującej kolejności.



Odkręć nakrętkę (2, rysunek 12.13) używając urządzenia "32.3.151", jeżeli nakrętka jest dokręcona użyj urządzenia "32.3.152". Zamontuj tarczę mimośrodową pomiędzy ogranicznikami i zamontuj nową nakrętkę, dokręcając ją początkowym momentem obrotowym 5,0 N·m (0,5 kgf·m).



Obrócić śrubę (1), aby ustawić kąt ustawienia kół osi tylnej na 0°18'±10'. Po optymalnym obciążeniu pojazdu dokręć nową nakrętkę (2) mimośrodu wahacza momentem 59 N·m (5,9 kgf·m).

Przeczytaj oryginalne źródło na stronie internetowej BMWMAN.RU