Uwaga! Jeżeli odległość między przednią podłużnicą a podwójnym wałkiem Cardana jest mniejsza niż 5 mm, podczas montażu należy ponownie ustawić układ kierowniczy.
Odległość między przednim podłużnicą a podwójnym wałkiem Cardana należy sprawdzać w następującej kolejności. Odkręcić śruby M12x1,5x75 (strzałki, rysunek 12.15) mocowanie przekładni kierowniczej do belki osi przedniej.
W pojeździe z kierownicą po lewej stronie, patrząc w kierunku jazdy, przesuń przekładnię kierowniczą maksymalnie do tyłu po lewej stronie, a po prawej stronie do przodu. W pojeździe z kierownicą po prawej stronie należy przesunąć przekładnię kierowniczą maksymalnie do przodu po lewej stronie, patrząc w kierunku jazdy, i do tyłu po prawej stronie. Zapewni to maksymalną odległość między przednią częścią podłużnicową a podwójnym wałkiem Cardana.
Wymień nakrętki samozabezpieczające śrub M12 (10.9) i dokręć je w trzech etapach – momentem obrotowym 100 N·m (10,0 kgf·m) + 50 N·m (5,0 kgf·m) + dokręć o kąt 90°.