Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Główna
  • BMW 5 Series
  • E28
  • Transmisja
  • Linia transmisyjna
  • Sprawdzanie i wymiana przegubów Cardana

Sprawdzanie i wymiana przegubów Cardana (BMW 5 Series E28)

            0

Spis treści: Badanie ↓ Wymiana ↓

Badanie



Zużyciu przegubów Cardana towarzyszą drgania w przekładni, hałas podczas przyspieszania oraz ostry metaliczny dźwięk zgrzytania, gdy łożyska się rozpadają.

Zużycie przegubów Cardana można łatwo sprawdzić bez konieczności demontażu wału Cardana. Aby sprawdzić tylny przegub uniwersalny, spróbuj obrócić wał, przytrzymując jednocześnie kołnierz skrzyni biegów. Luz między wałem napędowym a przednimi lub tylnymi kołnierzami świadczy o nadmiernym zużyciu.

Jeżeli wał napędowy został już wymontowany z pojazdu, przeguby Cardana można sprawdzić, trzymając wał jedną ręką i obracając uchwyt lub kołnierz przegubu Cardana drugą ręką. Jeżeli luz osiowy jest zauważalny, należy wymienić wał napędowy.

Wymiana



Przegubów krzyżakowych nie da się naprawić w warunkach domowych. Dlatego w razie zużycia należy wymienić wał Cardana i przeguby jako całość.

Czasami istnieje możliwość wymiany wału Cardana na regenerowany - należy skonsultować się ze specjalistami serwisu samochodowego.

Procedurę demontażu i montażu wału napędowego opisano w rozdziale Wyjmowanie i instalowanie wału napędowego.

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Żurawlewa Izolda

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E28: Linia transmisyjna
Kolejne artykuły

Sprawdzenie i wymiana łożyska środkowego
Sprawdzenie działania i wymiana sprzęgła elastycznego
Wyjmowanie i instalowanie wału napędowego
Informacje ogólne o linii przesyłowej
Sprawdzanie i wymiana przedniej prowadnicy centrującej
Wymiana przegubu homokinetycznego wału Cardana
Wyjmowanie i instalowanie wałów napędowych
Kontrola i wymiana przegubów homokinetycznych i ich osłon ochronnych
Wymiana uszczelek bocznych obudowy mechanizmu różnicowego


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Pasek napędu pomocniczego — sprawdzanie i wymiana BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzyna)
Sprawdzanie, regulacja i wymiana przełączników przepustnicy BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Prowadnice zaworowe — sprawdzanie i wymiana BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Sprawdzanie samochodu przed jazdą BMW X3 E83 (2003-2010)
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego i jego wymiana BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 17 + 11 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Organy zarządzające
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Oś przednia
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Wnętrze
  • Zewnętrzny
  • System grzewczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Wycieraczki
  • Obwody elektryczne
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Sytem zapłonu
  • Układ smarowania silnika
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie i tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • System grzewczy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Linia transmisyjna
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Pielęgnacja i malowanie auta
  • Sprzęt elektryczny
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Sprzęt i urządzenia
  • Rozrusznik i generator
  • Obwody elektryczne
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informacje ogólne
  • Obsługa i konserwacja
  • Specyfikacje
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • System zasilania Ecotronic
  • Układ wtrysku paliwa
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów BMW 242/4
  • Skrzynia biegów Getrag 262/8
  • Skrzynia biegów Getrag 265/6
  • Automatyczna skrzynia
  • Przekładnia kardana
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.