1. Wyjmij wał napędowy (patrz rozdział Wyjmowanie i instalowanie wału napędowego).
2. Zdejmij obejmę ochronną z tylnej części przegubu homokinetycznego.
3. Z przodu przegubu wyjmij pierścień ustalający, który mocuje przegub homokinetyczny do wału. Zdejmij złącze z wału przy pomocy odpowiedniego ściągacza (połączenie z wałem jest zabezpieczone specjalną masą blokującą nałożoną na gwint), dlatego też trudno go usunąć bez użycia ściągacza.
4. Odkręć śruby mocujące zawias. Łby śrub mają karbowane powierzchnie, dlatego śruby należy wybić z połączenia.
5. Napełnij nowy przegub homokinetyczny 80 gramami specjalnego smaru. Wciśnij smar do kanału.
Aby zapobiec wypadnięciu kulek, nie należy podczas pakowania potrząsać wewnętrzną bieżnią przegubu homokinetycznego.
6. Zamontuj nową uszczelkę i osłonę.
7. Włóż śruby i uchwyty do otworów łączących. Wyczyść wielowypusty wału napędowego i nałóż na nie niewielką ilość masy blokującej.
8. Zamontuj osłonę ochronną na wale. Zamontuj zawias i dobij go za pomocą drewnianego klocka.
9. Zamontuj nowy pierścień osadczy na wale i nowy zacisk na osłonie.
10. Zamontuj wał napędowy (patrz rozdział Wyjmowanie i instalowanie wału napędowego).
[Oryginalny tekst artykułu jest dostępny w zasobie «BMWman.ru»]