2. Zdejmij pierścień zabezpieczający.
Przy montażu należy użyć nowego pierścienia osadczego.
3. Wybij śruby.
Podczas montażu nie zapomnij o zamontowaniu płyt podkładowych.
4. Zdejmij osłonę ochronną z zawiasu.
Podczas montażu należy nanieść świeży smar na przegub homokinetyczny od strony osłony falistej oraz kołnierza zębatki napędu głównego. Włożyć uszczelkę (1) do przegubu homokinetycznego.
5. Zdemontuj przegub homokinetyczny za pomocą ściągacza nr 26 1 070 lub nr 26 1 110.
6. Odtłuść koło zębate i nałóż na nie uszczelniacz blokujący Loctite 648.
Uważaj, aby uszczelniacz nie dostał się na bieżnię kuli. Wycięcie (1) na uszczelkę musi być skierowane w stronę buta.
7. Zamontuj przegub homokinetyczny i dociśnij go do oporu przy pomocy narzędzia nr 23 1 040 lub nr 24 1 040.