2. Spuścić płyn smarujący mechanizm różnicowy (patrz rozdział Rutynowa konserwacja samochodu).
3. Oddziel wał napędowy od mechanizmu różnicowego (patrz rozdział Wyjmowanie i instalowanie wałów napędowych) i zawieś go na drucie z dala od miejsca pracy. Nie pozostawiaj go wiszącego bez podparcia, ponieważ może ulec uszkodzeniu.
4. Używając odpowiedniego łomu lub dużego śrubokręta, podważ kołnierz mechanizmu różnicowego — bądź przygotowany na chwytanie kołnierza w trakcie jego oddzielania.
5. Za pomocą małego śrubokręta zdejmij pierścień mocujący kołnierz.
6. Sprawdź wał kołnierzowy. Jeśli kołnierz ma rowek w miejscu styku z uszczelką, należy go wymienić.
7. Usuń starą uszczelkę za pomocą specjalnego narzędzia lub dużego śrubokręta. Uważaj, aby nie porysować gniazd uszczelek w obudowie mechanizmu różnicowego.
8. Posmaruj nową uszczelkę smarem różnicowym, a następnie wbij uszczelkę na miejsce za pomocą dużego klucza nasadowego lub kawałka rury i młotka. Sprawdź, czy uszczelka jest prawidłowo zamontowana (z ustami do wewnątrz).
9. Włóż nowy pierścień osadczy w rowek. Upewnij się, że oba końce są całkowicie osadzone w rowku.
10. Posmaruj gąbkę uszczelniającą smarem, a następnie zamontuj kołnierz mechanizmu różnicowego. Wciśnij kołnierz do środka, aż poczujesz, że pierścień ustalający zatrzasnął się na swoim miejscu.
11. Wykonaj resztę procedury instalacji w odwrotnej kolejności niż podczas demontażu.