Wymiana uszczelek trzonków zaworowych (BMW X5 E53)

Wymianę korków zgarniacza oleju należy wykonać przy użyciu tej samej technologii, co w silniku M54, uwzględniając stare urządzenie "11.6.380" (dostawy do 2003 r.) należy dokonać jego modyfikacji zgodnie ze szkicem – wiercąc otwór o średnicy 6,2 mm na głębokość A = 45 mm (rysunek 5.95).