Notatka.
- Na pierścieniach, które były w użyciu, oznaczenie może być niewidoczne. Umieścić usunięte pierścienie w kolejności numeracji cylindrów i pozycji.
- Nowe tłoki montować tylko z nowymi pierścieniami tłokowymi.
Wymianę pierścieni tłokowych należy przeprowadzić w kolejności podanej dla silnika «M54», należy wziąć pod uwagę, co następuje.
Luz osiowy pierścieni uszczelniających powinien wynosić 0,020-0,070 mm dla pierwszego pierścienia i 0,020-0,060 mm dla drugiego pierścienia, pomiarów nie wykonuje się dla pierścienia zgarniającego olej.
Szczelina w zamku pierścieni uszczelniających we wszystkich silnikach powinna wynosić 0,10-0,30, pierścień zgarniający olej - 0,20-0,90 mm.
Pierścień zgarniający olej składa się z dwóch płaskich stalowych tarcz (1, ryc.89) i jedna wiosna (2).
Włóż sprężynę (2) w rowek pierścieniowy, a następnie zamontuj stalowe tarcze (1). Oddziel zamki pierścieni w różnych kierunkach pod kątem 120°względem siebie, podczas gdy połączenia pierścieni nie powinny znajdować się powyżej występów sworzni tłokowych.