Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Главная
  • БМВ Х5
  • E53
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Проверка расстояния между передним лонжероном и стержнем сдвоенного кардана

Проверка расстояния между передним лонжероном и стержнем сдвоенного кардана (BMW X5 E53)

            0

Внимание! Если расстояние между передним лонжероном и стержнем сдвоенного кардана составляет менее 5 мм, то рулевой механизм при установке необходимо заново выставить.


Проверку расстояния между передним лонжероном и стержнем сдвоенного кардана необходимо проводить в следующем порядке. Вывернуть болты М12х1,5х75 (стрелки, рис. 12.15) крепления рулевого механизма к балке переднего моста.

Проверку расстояния между передним лонжероном и стержнем сдвоенного кардана необходимо проводить в…


На автомобиле с левым рулем, отжать рулевой механизм до упора с левой стороны – назад, если смотреть по направлению движения, а с правой стороны – вперед. На автомобиле с правым рулем, отжать рулевой механизм до упора с левой стороны – вперед, если смотреть по направлению движения, а с правой стороны – назад. Тем самым будет обеспечено максимальное расстояние между передним лонжероном и стержнем сдвоенного кардана.

Заменить самоконтрящиеся гайки болтов М12 (10.9) и затянуть их в три приема – моментом 100 Н·м (10,0 кгс·м) + 50 Н·м (5,0 кгс·м) + довернуть на угол 90°.

[Публикация позаимствована у сетевого ресурса: bmwman.ru]

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Журавлёва Изольда

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E53: Рулевое управление
Следующие статьи

Замена гофрированного чехла рулевого механизма
Регулировка колес заднего моста
Регулировка углов установки передних колес
Замена охлаждающего контура гидроусилителя рулевого управления
Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления
Замена рулевого механизма с гидроусилителем
Замена наконечника рулевой тяги
Замена поперечной рулевой тяги
Замена верхней облицовки рулевой колонки
Замена нижней облицовки рулевой колонки


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Проверка зазора между вкладышами и коренными шейками коленчатого вала BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Проверка / регулировка зазоров клапанов BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Проверка зазора между вкладышами и коренными шейками коленчатого вала BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Проверка/регулировка зазоров клапанов BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Проверка уровня моторного масла BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Проверка уровней жидкостей, контроль утечек BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Прокачка системы охлаждения и проверка ее на герметичность (М54, N46,… BMW X3 E83 (2003-2010)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 46 + 50 =

       





BMW E53 (1999-2006) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновый двигатель M54
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыска
  • Выхлопная система
  • Электрика двигателя
  • Бензиновый двигатель M62
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Электрика двигателя
  • Бензиновый двигатель N62
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Дизельный двигатель М57
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Система турбонаддува
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Раздаточная коробка и кардан
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Ремонт и уход
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Рычаги и переключатели
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.