Подравняване на колелата на задния мост (BMW X5 E53)

Промяната на ъгъла на наклон винаги е придружена от промяна в положителното сближаване на колелата. В тази връзка първо е необходимо да се регулира подравняването на колелата.

Регулирането на ъглите на подравняване на задните колела трябва да се извърши в следния ред. Подгответе устройства "32.3.151" и "32.3.152".

Регулиране центровката на колелата

Внимание! Ако по време на процеса на регулиране гайката на ексцентричния болт трябва да бъде затегната повече от 4 пъти, тя трябва да се смени, т.к. Тя загуби способността си да се самоспира.

Главата на ексцентричния болт трябва да е между ограничителите. Регулирането на ъгъла на наклон трябва да се извърши с помощта на ексцентричните болтове на люлеещите се рамена на гредата на задния мост в следния ред. Сменете гайката (2, фиг. 12.12) ексцентричен болт и го затегнете до предварителен въртящ момент от 5,0 N·m (0,5 kgf·m). Завъртете болта (1), за да настроите ъгъла на наклон на -10°50'+20'.



При оптимално натоварено превозно средство затегнете новата предна гайка на кобилицата с въртящ момент от 100 Nm (10,0 kgf·m) и задната гайка (2) на ексцентричния болт с въртящ момент от 165 Nm (16,5 kgf·m).

Регулиране центровката на колелата

Ъгълът на подравняване на колелата трябва да се регулира с помощта на ексцентричните болтове на направляващите рамена на гредата на задната ос в следния ред.

Развийте гайката (2, фиг. 12.13) като използвате устройството "32.3.151", ако гайката е стегната, използвайте устройството "32.3.152". Поставете ексцентричния диск между ограничителите и монтирайте нова гайка, като я затегнете до предварителен въртящ момент от 5,0 Nm (0,5 kgf·m).



Завъртете болта (1), за да зададете ъгъла на подравняване на колелата на задната ос на 0°18'±10'. При оптимално натоварено превозно средство затегнете новата гайка (2) на ексцентричния болт на кобилицата с въртящ момент от 59 Nm (5,9 kgf·m).

[Оригиналната публикация може да бъде намерена на портала «www.bmwman.ru»]