Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Główna
  • BMW X5
  • E53
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Środki ostrożności podczas pracy przy układzie kierowniczym

Środki ostrożności podczas pracy przy układzie kierowniczym (BMW X5 E53)

            0

Samochody BMW serii X5 z nadwoziem E53 są wyposażone w seryjny (przód i bok) poduszki powietrzne nadmuchiwane (IAB) - "poduszka powietrzna", której działanie opiera się na aktywacji generatora gazu z zapalników pirotechnicznych. Prace wykonywane przy układzie kierowniczym z poduszkami powietrznymi wymagają szczególnej uwagi i ostrożności:
  • NBP nie zastępuje stosowania pasów bezpieczeństwa, lecz je jedynie uzupełnia;
  • NBP nie podlega naprawie ani rozbiórce;
  • NBC wymaga optymalnego dopasowania siedzenia do konkretnej osoby;
  • NBP należy wymienić po upływie 10 lat od daty produkcji;
  • NBP podlegają obowiązkowej utylizacji, ponieważ Nieaktywne generatory gazu stwarzają zwiększone zagrożenie dla osób znajdujących się w ich otoczeniu;
  • prace przy NBP należy rozpocząć od odłączenia zacisku "-" akumulatora i układu sterowania ECU-NPB oraz odczekania na rozładowanie kondensatora w układzie sterowania (nie mniej niż 30 sek).
  • nie narażaj NBP na obciążenia udarowe ani upadki. Jeżeli spadnie z wysokości większej niż 50 cm, należy go wymienić;
  • nie pozostawiaj wyjętego NBP bez nadzoru i przechowuj go z otworem skierowanym do góry;
  • prace spawalnicze na nadwoziu należy wykonywać wyłącznie przy wyłączonej poduszce powietrznej;
  • nie wystawiaj NBP na działanie temperatur powyżej +75°C, nawet na krótki okres czasu;
  • sztuczna aktywacja poduszki powietrznej odbywa się z panelu sterowania umieszczonego w odległości 10 m od pojazdu.


(Tekst artykułu został skopiowany z zasobu online «bmwman.ru»)

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Żurawlewa Izolda

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E53: Układ kierowniczy
Kolejne artykuły

Układ kierowniczy — informacje ogólne
Układ kierowniczy — opis konstrukcji
Sprawdzanie działania układów kierowniczych
Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy
Wymiana układu chłodzenia układu wspomagania kierownicy
Regulacja kątów ustawienia kół przednich


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Środki ostrożności i zasady utrzymania czystości podczas pracy przy… BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Środki ostrożności podczas pracy z układem zapłonowym BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Środki ostrożności podczas pracy z układem zapłonowym BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Środki ostrożności podczas pracy z alternatorem BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Środki ostrożności podczas pracy z układem zapłonowym BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Technologia usług, narzędzia i wyposażenie stanowiska pracy BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Środki ostrożności i zasady bezpieczeństwa podczas pracy przy… BMW X3 E83 (2003-2010)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 38 + 12 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik benzynowy M54
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy
  • Układ wydechowy
  • Elektryka silnika
  • Silnik benzynowy M62
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Elektryka silnika
  • Silnik benzynowy N62
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Elektryka silnika
  • Silnik diesla M57
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania i wydechu
  • Elektryka silnika
  • Układ turbodoładowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Skrzynia rozdzielcza i kardan
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Drzwi i okna
  • Naprawa i pielęgnacja
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Dźwignie i przełączniki
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.