Pozor! Skontrolujte prívodný tlak paliva v režime voľnobehu.
Tlak prívodu paliva sa musí kontrolovať v nasledujúcom poradí. Pripravte zariadenia "13.6.030" a "13.5.222", chráňte generátor pred kontamináciou a pripojte "DIS tester".
Pripojte zariadenia "13.5.222" a "13.6.030" dohromady (kresba 6.118) do jedinej zostavy.
Otvorte rýchločinný ventil (1) spätného potrubia (2). Pripojte tlakový snímač pomocou rýchloupínacieho uzáveru k "DIS testeru". Vložte nástroj "13.6.030" medzi palivové vedenia (1) a (2).
Naštartujte motor, uveďte ho do stabilného režimu voľnobehu a zaznamenajte spätný tlak paliva z vysokotlakového palivového čerpadla do palivovej nádrže, ktorý by mal byť v rozmedzí 200–300 mbar.
Obnova motora by sa mala vykonať v opačnom poradí a je to nevyhnutné. Zastavte motor, odstráňte zostavu náradia a pripojte palivové hadice. Ak chcete odstrániť vzduch z palivového systému, zapnite zapaľovanie približne na 1 minútu. Počas tejto doby sa aktivuje zdvíhacie čerpadlo paliva a chladič paliva sa naplní palivom, čím sa vytlačí vzduch zo systému.
(Originálny text je dostupný na webovej stránke: bmwman.ru)