Odblokuj i odłącz amortyzatory od wtryskiwaczy układu wtrysku paliwa. Odkręć śruby zaciskowe i wyjmij gałąź wiązki przewodów wtryskiwacza.
Wgniatać (przenosić) zacisk-utrwalacz (1, rysunek 6.124) w kierunku strzałki w lewo. Odłączyć złącza przewodu powrotnego paliwa (2) od wszystkich wtryskiwaczy, kierując je w górę. W przypadku uszkodzenia pierścienia uszczelniającego konieczna jest wymiana całego przewodu powrotnego paliwa dla danej grupy cylindrów.
Odłączyć rurociąg (strzałka, fig. 6.125) grupy cylindrów z trójnika (Adapter w kształcie litery T) wspólny rurociąg powrotny układu zasilania.
Uwaga! Aby uniknąć odkształceń rurociągów ciśnieniowych należy sprawdzić nastawę urządzenia "13.5.020".
Należy ściśle przestrzegać momentów dokręcania nakrętek łączących rurociągów. Sprawdź obecność pierścieni uszczelniających wtryskiwacza.
Złóż silnik i sprawdź szczelność układu wtryskowego.
[Informacje zaczerpnięte z tego zasobu: www.bmwman.ru]