Zawór powinien się całkowicie otworzyć przy temperaturze płynu chłodzącego 20°C i zamknąć, gdy temperatura wzrośnie do 70°C.
Aby sprawdzić zawór na zimnym silniku, wyjmij skrzynkę zaworów i dmuchnij w nią: powietrze powinno przejść. Jeśli nie, zawór jest uszkodzony.
Aby sprawdzić zawór na ciepłym silniku, uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym, ściśnij wąż między zaworem a kolektorem. Prędkość obrotowa silnika nie powinna się zmieniać. Zmiana prędkości obrotowej wału korbowego wskazuje na zablokowanie trzpienia sterującego 2 (Zobacz zdjęcie) i konieczność wymiany zaworu.
Aby wymienić zawór, spuść płyn chłodzący, odłącz przewody układu chłodzenia i wyjmij zawór.
Podczas instalowania nowego zaworu należy wymienić uszczelkę.