Aby sprawdzić zawór przy zimnym silniku, należy wyjąć skrzynkę zaworową i dmuchnąć w nią: powietrze powinno przedostać się przez nią. W przeciwnym razie zawór jest uszkodzony.
Aby sprawdzić zawór w ciepłym silniku, uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym, a następnie ściśnij wąż między zaworem a kolektorem. Prędkość obrotowa silnika nie powinna ulec zmianie. Zmiana prędkości obrotowej wału korbowego wskazuje, że tłok sterujący 2 jest zacięty (patrz zdjęcie) i że zawór należy wymienić.
Aby wymienić zawór, należy spuścić płyn chłodzący, odłączyć przewody układu chłodzenia i wymontować zawór.
Podczas montażu nowego zaworu należy wymienić uszczelkę.