Regulacja prędkości biegu jałowego silnika w systemie L-Jetronic (BMW 5 Series E12)

Za pomocą śruby regulacyjnej ilości mieszanki ustaw prędkość obrotową biegu jałowego wału korbowego w zakresie 900±50 obr./min (przy obrocie śruby zgodnie z ruchem wskazówek zegara prędkość obrotowa maleje).

Na biegu jałowym zawartość tlenku węgla (CO) w spalinach powinna wynosić 0,5±0,2%. Jeśli jest ona niższa, może to być spowodowane następującymi przyczynami:

• nieszczelność układu dolotowego silnika (za przepływomierzem powietrza);
• awaria zaworu dopływu powietrza dodatkowego;
• awaria regulatora ciśnienia paliwa;
• częściowe zatkanie filtra paliwa;
• ciśnienie wylotowe pompy paliwa nie odpowiada wartości nominalnej;
• awaria jednostki sterującej elektronicznej;
• usterki w urządzeniach elektronicznych układu wtrysku paliwa (do ich sprawdzenia należy użyć urządzenia testowego Bosch 0.684.100.202).

Przyczynami zwiększonego poziomu CO mogą być:

• niedostateczne dokręcenie bagnetu oleju;
• zwiększony poziom oleju w misce olejowej;
• nieszczelne zawory wlotowe lub wylotowe;
• awaria przepływomierza powietrza;
• niemożność wyłączenia wtryskiwacza rozruchowego;
• usterki w urządzeniach elektronicznych układu wtrysku paliwa (do ich sprawdzenia należy użyć urządzenia testowego Bosch 0.684.100.202);
• nieszczelne wtryskiwacze.

[Oryginał znajduje się na portalu internetowym BMWman.ru]