Pri voľnobehu by mal byť obsah oxidu uhoľnatého (CO) vo výfukových plynoch 0,5±0,2 %. Ak je menej, môže to byť spôsobené nasledujúcimi dôvodmi:
- netesnosť sacieho traktu motora (za meračom prietoku vzduchu);
- porucha ventilu dodatočného prívodu vzduchu;
- porucha regulátora tlaku paliva;
- čiastočné upchatie palivového filtra;
- výtlačný tlak palivového čerpadla nezodpovedá menovitej hodnote;
- porucha elektronickej riadiacej jednotky;
- poruchy v elektronických zariadeniach systému vstrekovania paliva (na ich kontrolu použite testovacie zariadenie Bosch 0.684.100.202).
Príčiny zvýšenej hladiny CO môžu byť:
- nedostatočná tesnosť mierky oleja;
- zvýšená hladina oleja v olejovej vani;
- netesné vstupné alebo výstupné ventily;
- porucha merača prietoku vzduchu;
- zlyhanie vypnutia štartovacieho vstrekovača;
- poruchy v elektronických zariadeniach systému vstrekovania paliva (na ich kontrolu použite testovacie zariadenie Bosch 0.684.100.202);
- netesné vstrekovače.
[Originálny text si môžete prečítať na webovej stránke «BMWMan.ru»]