Kontrola riadiaceho tlaku
Kontrolný tlak je na vozidle kontrolovaný pomocou T-kusu KOEP 1034, inštalovaného na výtlačnom potrubí spájajúcom dávkovací rozdeľovač s regulátorom riadiaceho tlaku. K tretej armatúre odpaliska je pripojený tlakomer so stupnicou do 6 kg/cm².
Po utiahnutí všetkých armatúr niekoľkokrát otvorte a zatvorte kohútiky, pričom manometer na pripojovacej hadici spustite čo najnižšie, aby ste odstránili vzduch zo systému. Potom zaveste tlakomer na priečku kapoty alebo na akékoľvek iné miesto, kde budú jeho hodnoty ľahko čitateľné.
Keď motor nebeží a je studený, riadiaci tlak by mal byť v rozmedzí 0,5-1 kg/cm² (pozri graf), pri voľnobežných otáčkach zahriateho motora - 3,4-3,8 kg/cm², pri bežiacom zahriatom motore - 2,7-3,1 kg/cm².
