Regulátor riadiaceho tlaku systému K-Jetronic (BMW 5 Series E12)

Regulátor riadiaceho tlaku zabezpečuje obohatenie pracovnej zmesi vstupujúcej do spaľovacích komôr počas zahrievania motora. Keď je motor studený, bimetalová pružina stlačí pružinu membránového ventilu, čím sa otvorí kanál na vypúšťanie paliva, čím sa zníži protipôsobenie na piest rozdeľovača. Zníženie riadiaceho tlaku pri konštantnom prietoku vzduchu spôsobí zvýšenie zdvihu tlakového kotúča. V dôsledku toho sa rozdeľovací piest ďalej zdvihne, čím sa zvýši množstvo paliva dodávaného do vstrekovačov.

Ako sa bimetalová pružina zahrieva, tlak na membránu pružiny druhého ventilu regulátora riadiaceho tlaku klesá a odtokový kanál sa pomaly uzatvára. Riadiaci tlak dosiahne normálnu hodnotu a obohacovanie horľavej zmesi sa zastaví.

Regulátor riadiaceho tlaku je inštalovaný na bloku valcov, vďaka čomu sa jeho teplota mení súčasne s teplotou motora. Tým sa zabráni nadmernému obohacovaniu pracovnej zmesi pri priemerných teplotách.