Регулятор тиску системи «К-Jetronic» (BMW 5 Series E12)

Регулятор керуючого тиску забезпечує збагачення робочої суміші, що надходить камери згоряння, при прогріванні двигуна. На холодному двигуні біметалічна пружина стискає пружину діафрагмового клапана, відкриваючи канал зливу палива, що призводить до зменшення протидії розподільчому плунжері. Зменшення керуючого тиску при постійному витраті повітря викликає збільшення ходу напірного диска. Внаслідок цього розподільний плунжер додатково піднімається, збільшуючи кількість палива, що подається до форсунок.

У міру нагрівання біметалічної пружини тиск на пружину діафрагми іншого клапана регулятора тиску керуючого знижується і зливний канал повільно закривається. Керуючий тиск досягає нормального значення та збагачення горючої суміші припиняється.

Регулятор тиску керування встановлений на блоці циліндрів, завдяки чому його температура змінюється одночасно з температурою двигуна. Цим виключається зайве збагачення робочої суміші за середньої температури.



(Оригінальний текст можна прочитати на сайті: «BMWMAN»)