Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Головна
  • БМВ 5 серія
  • E12
  • Силовий агрегат
  • Система упорскування палива
  • Регулювання холостого ходу двигуна системи «К-Jetronic»

Регулювання холостого ходу двигуна системи «К-Jetronic» (BMW 5 Series E12)

            0

Вміст окису вуглецю (СО) у газах, що відпрацювали, регулюється гвинтом 1 (див. фото) з шестигранним заглибленням під ключ, закритим заглушкою. Зміст CO знижується при загвинчуванні гвинта 1 пристосуванням КОЕР 6.35.

Вміст окису вуглецю (СО) у газах, що відпрацювали, регулюється гвинтом 1 (див. фото) з шестигранним…


Примітка. Забороняється збільшувати частоту обертання колінчастого валу, якщо ключ KDEP 6.35 вставлений у гвинт, т.к. при цьому може бути погнутий важіль напірного диска вимірювача витрати повітря.


Частота обертання колінчастого валу на холостому ході регулюється гвинтом 2 кількості суміші холостого ходу. По черзі повертайте гвинти 1 і 2 до отримання вмісту CO менше 3% і частоти обертання колінчастого валу на холостому ході в межах 900±50 об/хв.

Частота обертання колінчастого валу на холостому ході регулюється гвинтом 2 кількості суміші…


Частота обертання колінчастого валу на холостому ході регулюється гвинтом 2 кількості суміші…

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E12: Система упорскування палива
Наступні статті

Перевірка керуючого тиску системи «К-Jetronic»
Форсунки системи «К-Jetronic»
Клапани додаткової подачі повітря системи «К-Jetronic»
Регулятор тиску системи «К-Jetronic»
Дозатор-розподільник палива системи «К-Jetronic»
Можливі несправності системи упорскування палива «К-Jetronic»
Перевірка форсунок системи L-Jetronic
Регулювання холостого ходу двигуна системи L-Jetronic
Перевірка клапана додаткової подачі повітря системи L-Jetronic
Перевірка термоклапану системи L-Jetronic


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Регулювання холостого ходу двигуна BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Момент запалювання / вміст CO / кількість обертів холостого ходу… BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Клапан регулювання числа обертів холостого ходу — перевірка, зняття… BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Специфікації системи електроустаткування двигуна BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Пуск двигуна від зовнішнього джерела живлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Перевірка та регулювання обертів холостого ходу та рівня CO BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 11 + 39 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування (бензин)
  • Система упорскування (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Інтер'єр
  • Екстер'єр
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Склоочисники
  • Електричні схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система запалювання
  • Система змащення двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня та задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична трансмісія
  • Трансмісійна лінія
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Догляд за автомобілем та фарбування
  • Електроустаткування
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Обладнання та прилади
  • Стартер та генератор
  • Електричні схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Загальна інформація
  • Експлуатація та техобслуговування
  • Технічні характеристики
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система живлення «Екотронік»
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматична коробка
  • Карданна передача
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.