Figyelem! A kipufogórendszerrel kapcsolatos minden munkát csak hideg motoron és hideg kipufogórendszeren szabad elvégezni.
A kipufogórendszer minden eleme csavaros, karimás és kuplungos csatlakozásokkal kapcsolódik egymáshoz, így egyenként cserélhetőek.
A kipufogórendszer szivárgásának ellenőrzése különösen fontos, ha a motor beindítása nehéz, a motor alapjáraton vibrál, és rándulások esetén növeli a sebességét. Mindez szivárgást jelez a kipufogórendszerben.
A szivárgástesztet hideg vagy enyhén meleg motoron kell elvégezni, a következő sorrendben.
Indítsa be a motort, és fedje le a kipufogórendszert egy ronggyal.
Ellenőrizze az esetleges szivárgásokat (karimás csatlakozások) a kipufogógáz-kimenet zajával és a gyanús területek speciális permetezővel történő permetezésével, buborékok képződésével.
Figyelem! A kipufogórendszer alkatrészeinek cseréjének fő kritériuma a szivárgásuk.
A katalizátor nem bírja az ütési terhelést.
A kipufogórendszer eltávolítását a következő sorrendben kell elvégezni. Hagyja teljesen lehűlni a kipufogórendszert, a hőmérsékletnek 35°C alatt kell lennie, húzza be a rögzítőféket és blokkolja a kerekeket.
Támogassa a kipufogórendszert a "31.2.220" eszközzel (garázsemelő) és egy fa távtartó. Távolítsa el a motor segédegység védőburkolatát.
Csavarja ki a csavarokat (nyilak), oldja ki az alsó és oldalsó rögzítőket (2, 6.158. ábra) és távolítsa el a szelepet (1).
Lazítsa meg a belső gumi-fém zsanérokat (5, lásd a 6.19 ábrát) mindkét hátsó hangtompító. Lazítsa meg a kipufogórendszer három első gumi-fém csuklóját (5).
Válassza le az SS kipufogógáz-oxigén-érzékelőt, és távolítsa el a kipufogógáz-oxigén-érzékelőt a kipufogórendszerből.
Nedvesítse meg a kipufogórendszer meneteit rozsdaeltávolítóval. A terméket szórással vagy ecsettel lehet felvinni. Várjon egy ideig, amíg a rozsda feloldódik.
Amikor egy asszisztenssel dolgozik, lazítsa meg a menetes csatlakozást (dió 2, 3) kipufogórendszer a TC, összekötő cső (1) és a semlegesítő között a csővezetékekkel (4), és távolítsa el a csövet (1).
Lazítsa meg a csavarokat (1, 6.159. ábra) gumi-fém zsanérok rögzítése a hátsó tengely gerendáján és a karosszéria alján, bal és jobb oldalon. Válassza le a kipufogórendszert a tartóról, és vegye ki a járműből.
A kipufogórendszer felszerelését fordított sorrendben kell elvégezni, amíg szükséges.
Cserélje ki az összes rögzítőelemet, gyűrűt és tömítést újakra. Cserélje ki a gumi-fém zsanérokat a hátsó hangtompítón.
Ellenőrizze a kipufogócsatorna karimáinak deformálódását és a csővezetékek korrózióját. A deformált karimákat egyenesítse ki.
Beszerelés előtt kenje meg a csavarok és anyák meneteit magas hőmérsékletű réztartalmú zsírral, mint pl "Liqui Moly LM-50B-ASC" vagy "CRC" paszta.
Amikor a kipufogórendszert járműre szereli, először kézzel húzza meg az anyákat az egész rendszeren. Állítsa be a kipufogórendszert úgy, hogy a test és a rendszer közötti rés a beszerelés bármely pontján legalább 25 mm legyen.
Rögzítse a semlegesítőt a bemeneti csővel az összekötő csőhöz új önzáró anyákkal két lépésben: az elsőt 30 Nm (3,0 kgf·m) nyomatékkal, a másodikat 50 Nm (5,0 kgf·m) nyomatékkal. Húzza meg az összekötő cső és a TC közötti csavarokat és anyákat 42 N·m (4,2 kgf·m) nyomatékkal.
Indítsa el a motort, és ellenőrizze a kipufogórendszer tömítettségét úgy, hogy a kimenetét egy ronggyal zárja le.
Ha a merevítőlemezt eltávolították, cserélje ki a rögzítőcsavarokat, és húzza meg őket 56 Nm (5,6 kgf·m) nyomatékkal, majd forgassa tovább 90°-os szögben.