Figyelem! A kipufogórendszerrel kapcsolatos minden munkát csak hideg motorral és hideg kipufogórendszerrel szabad elvégezni.
A kipufogórendszer minden eleme csavaros, karimás és csatlakozó csatlakozásokkal van összekötve, így egyenként cserélhetőek.
A kipufogórendszer tömítettségének ellenőrzését különösen akkor kell elvégezni, ha a motor nehezen indítható, a motor alapjáraton vibrál, rándulások esetén növeli a fordulatszámot. Mindez szivárgást jelez a kipufogórendszerben.
A szivárgástesztet hideg vagy enyhén meleg motoron kell elvégezni, a következő sorrendben.
Indítsa be a motort, és fedje le a kipufogórendszert egy ruhával.
Ellenőrizze az esetleges szivárgásokat (karimás csatlakozások) a kipufogógáz zajával és a gyanús helyek speciális permetezővel történő permetezésével, buborékok képződésével.
Figyelem! A kipufogórendszer elemeinek cseréjének fő kritériuma a szivárgásuk.
A kipufogógáz katalizátor ütésálló.
A kipufogórendszer eltávolítását a következő sorrendben kell végrehajtani. Hagyja teljesen lehűlni a kipufogórendszert, a hőmérsékletnek 35°C alatt kell lennie, húzza be a rögzítőféket és blokkolja a kerekeket.
Támassza alá a kipufogórendszert a szerszámmal «31.2.220» (garázsemelő) és egy fa távtartó. Távolítsa el a motortartozékok védőburkolatát.
Távolítsa el a csavarokat (nyilak), oldja ki az alsó és oldalsó zárakat (2. ábra. 6.158) és vegye ki a fedelet (1).
Lazítsa meg a belső gumi-fém zsanérokat (5, lásd az ábrát. 6.19) mindkét hátsó hangtompító. Lazítsa meg a három elülső gumi-fém zsanért (5) kipufogórendszerek.
Válassza le a kipufogógáz oxigéntartalom-érzékelőinek hurkát, és csavarja le a kipufogógáz oxigéntartalmának érzékelőit a kipufogórendszerről.
Nedvesítse meg a kipufogórendszer csavarkötéseit rozsdaeltávolítóval. A terméket szórással vagy ecsettel lehet felvinni. Várjon egy kicsit, amíg a rozsda feloldódik.
Ha asszisztenssel dolgozik, csavarja le a menetes csatlakozást (dió 2, 3) kipufogórendszer a TC, csatlakozó cső között (1) és konverter csővezetékekkel (4) és távolítsa el a csövet (1).
Lazítsa meg a csavarokat (1. ábra. 6.159) gumi-fém zsanérok rögzítése a hátsó tengely gerendáján és a karosszéria alján, bal és jobb oldalon. Vegye le a kipufogórendszert a tartóról, és vegye ki a járműből.
A kipufogórendszer felszerelését szükség esetén fordított sorrendben kell elvégezni.
Cserélje ki az összes rögzítőelemet, gyűrűt és tömítést újakra. Cserélje ki a gumi tartókat a hátsó hangtompítón.
Ellenőrizze a kipufogócsatorna karimáinak deformálódását és a csővezetékek korrózióját. A deformált karimákat egyenesítse ki.
Kenje meg a csavarok és anyák meneteit beszerelés előtt magas hőmérsékletű réztartalmú zsírral «Liqui Moly LM-50B-ASC» vagy tészta «CRC».
Amikor a kipufogórendszert a járműre szereli, először kézzel húzza meg az anyákat az egész rendszeren. Állítsa be a kipufogórendszert úgy, hogy a test és a rendszer közötti rés a beszerelés bármely pontján legalább 25 mm legyen.
Rögzítse az átalakítót az ejtőcsővel az összekötő csőhöz új önzáró anyákkal két lépésben: az első - 30 Nm nyomatékkal (3,0 kgf·m) a második pedig 50 Nm nyomatékkal (5,0 kgf·m). Húzza meg a csavarokat és anyákat a csatlakozócső és a TC között 42 Nm nyomatékkal (4,2 kgf·m).
Indítsa el a motort, és ellenőrizze a kipufogórendszer tömítettségét úgy, hogy a kimenetét egy ronggyal zárja le.
Ha a merevítőlemezt eltávolították, cserélje ki a rögzítőcsavarokat és húzza meg őket 56 Nm nyomatékkal (5,6 kgf·m) és fordítsa el 90°-kal.