Пажња! Сви радови на издувном систему се смеју изводити само са хладним мотором и хладним издувним системом.
Сви елементи издувног система су међусобно повезани вијчаним, прирубничким и спојним везама, тако да се могу појединачно заменити.
Провера непропусности издувног система мора се извршити посебно у случају када је тешко покренути мотор, мотор вибрира у празном ходу, повећава брзину у трзајима. Све ово указује на цурење у издувном систему.
Испитивање цурења мора се извршити на хладном или благо топлом мотору, следећим редоследом.
Покрените мотор и покријте издувни систем крпом.
Проверите могуће цурење (прирубнички прикључци) буком издувних гасова и прскањем сумњивих места посебним спрејом, стварањем мехурића.
Пажња! Главни критеријум за замену елемената издувног система је њихово цурење.
Катализатор издувних гасова је отпоран на ударце.
Уклањање издувног система мора се извршити следећим редоследом. Пустите да се издувни систем потпуно охлади, температура мора бити испод 35°Ц, повући паркирну кочницу и блокирати точкове.
Помоћу алата подуприте издувни систем «31.2.220» (гараге јацк) и дрвени одстојник. Скините заштитни поклопац са прибора мотора.
Уклоните завртње (стрелице), отпустите доњу и бочну браву (2, сл. 6.158) и извадите поклопац (1).
Отпустите унутрашње гумено-металне шарке (5, види сл. 6.19) оба задња пригушивача. Отпустите три предње гумено-металне шарке (5) издувних система.
Одвојите петље сензора садржаја кисеоника у издувном гасу и одврните сензоре садржаја кисеоника у издувним гасовима из издувног система.
Навлажите вијчане спојеве издувног система средством за уклањање рђе. Производ се може наносити спрејом или четком. Сачекајте неко време да се рђа раствори.
Када радите са помоћником, одврните навојни прикључак (ораси 2, 3) издувни систем између ТЦ, спојна цев (1) и неутрализатор са цевоводима (4) и уклоните цев (1).
Отпустите завртње (1, сл. 6.159) причвршћивање гумено-металних шарки на греди задње осовине и доњем делу каросерије, са леве и десне стране. Одвојите издувни систем од држача и уклоните га из возила.
Инсталацију издувног система, ако је потребно, треба извршити обрнутим редоследом.
Замените све причвршћиваче, прстенове и заптивке новим. Замените гумене држаче на задњем пригушивачу.
Проверите да ли постоје деформације прирубница издувног колектора и корозија цевовода. Исправите деформисане прирубнице.
Подмажите навоје вијака и матица пре уградње високотемпературном машћу која садржи бакар «Liqui Moly LM-50B-ASC» или тестенине «CRC».
Приликом уградње издувног система на возило, прво руком затегните матице на целом систему. Поравнајте издувни систем тако да размак између каросерије и система буде најмање 25 мм у било којој тачки његове инсталације.
Причврстите претварач са одводном цеви на прикључну цев помоћу нових самоконструирајућих навртки у два корака: први - са обртним моментом од 30 Нм (3,0 кгф м) а други - са моментом од 50 Нм (5,0 кгф м). Затегните завртње и навртке између прикључне цеви и ТЦ на обртни момент од 42 Нм (4,2 кгф м).
Покрените мотор и проверите заптивеност издувног система тако што ћете затворити његов излаз платненом квачицом.
Ако је плоча за укрућење уклоњена, замените завртње њеног причвршћивања и затегните их обртним моментом од 56 Нм (5,6 кгф м) и окренути за 90°.