Увага! Усе працы на сістэме выпуску ОГ праводзіць толькі на халодным рухавіку і лядоўні сістэме выпуску ОГ.
Усе элементы сістэмы выпуску ОГ злучаныя паміж сабой балтавымі, фланцавымі і муфтавымі злучэннямі, таму могуць замяняцца па-асобнасці.
Праверку герметычнасці сістэмы выпуску неабходна праводзіць асабліва ў тым выпадку, калі абцяжараны пуск рухавіка, рухавік вібруе на рэжыме халастога ходу, павялічвае частату кручэння рыўкамі. Усё гэта кажа аб негерметычнасці сістэмы выпуску ОГ.
Праверку герметычнасці неабходна праводзіць на халодным ці злёгку цёплым рухавіку, у наступным парадку.
Запусціць рухавік і зачыніць сістэму выпуску ОГ анучай.
Праверыць наяўнасць магчымых месцаў уцечак (фланцавыя злучэнні) па шуме выхаду ОГ і апырскваннем падазроных месцаў спецыяльным спрэем, па адукацыі бурбалак.
Увага! Галоўным крытэрам замены элементаў сістэмы выпуску ОГ з'яўляецца іх негерметычнасць.
Каталітычны нейтралізатар ОГ не пераносіць ударных нагрузак.
Зняцце сістэмы выпуску неабходна праводзіць у наступным парадку. Даць цалкам астыць сістэме выпуску ОГ, тэмпература павінна быць менш за 35°C, зацягнуць стаяначны тормаз і заблакаваць колы.
Падперці сістэму выпуску ОГ, выкарыстоўваючы прынаду "31.2.220" (гаражны дамкрат) і драўляную прастаўку. Зняць ахоўны кажух дапаможных агрэгатаў рухавіка.
Вывярнуць балты (стрэлкі), вызваліць ніжнія і бакавыя фіксатары (2, мал. 6.158) і выняць засланку (1).
Прыслабіць унутраныя гумаметалічныя шарніры (5, гл. Мал. 6.19) абодвух задніх глушыцеляў. Прыслабіць тры пярэдніх гумаметалічных шарніра (5) сістэмы выпуску ОГ.
Расстыкаваць ШС датчыкаў утрымання кіслароду ў ОГ і вывярнуць датчыкі ўтрымання кіслароду ў ОГ з сістэмы выпуску.
Намачыць разьбовыя злучэнні сістэмы выпуску ОГ сродкам для растварэння іржы. Сродак можна вырабіць распыленнем ці пэндзлем. Пачакаць некаторы час для растварэння іржы.
Праводзячы працы з памагатым, адкруціць разьбовае злучэнне (гайкі 2, 3) сістэмы выпуску ОГ паміж ТК, злучальным патрубак (1) і нейтралізатарам з трубаправодамі (4) і зняць патрубак (1).
Адкруціць балты (1, мал. 6.159) мацаванні гумаметалічных шарніраў на бэльцы задняга маста і дно кузава, з левага і правага боку. Адлучыць сістэму выпуску ОГ з трымальніка і зняць яе з аўтамабіля.
Устаноўку сістэмы выпуску ОГ варта праводзіць у зваротным парадку, пры гэтым неабходна.
Замяніць усе элементы мацавання, кольцы і пракладкі новымі. Замяніць гумаметалічныя шарніры на заднім глушыцелі.
Праверыць адсутнасць дэфармацыі фланцаў выпускнога калектара і карозіі трубаправодаў. Дэфармаваныя фланцы адрыхтаваць.
Разьбу нітаў і гаек перад усталёўкай вышмараваць высокатэмпературнай медзезмяшчальнай змазкай тыпу "Liqui Moly LM-50B-ASC" або пастай "CRC".
Пры ўсталёўцы сістэмы выпуску ОГ на аўтамабіль, гайкі зацягнуць папярэдне ад рукі на ўсёй сістэме. Выставіць сістэму выпуску ОГ так, каб зазор паміж кузавам і сістэмай складаў не меней 25 мм у любым пункце яе ўсталёўкі.
Замацаваць нейтралізатар з прыёмнай трубой да злучальнага патрубка пры дапамозе новых самоконтрящихся гаек у два прыёму: першы - момантам 30 Н·м (3,0 кгс·м) і другі - момантам 50 Н·м (5,0 кгс·м). Зацягнуць ніты і гайкі паміж злучальным патрубкам і ТК момантам 42 Н·м (4,2 кгс·м).
Запусціць рухавік і паверыць герметычнасць сістэмы выпуску, зачыніўшы яе выйсце крамнінным вехцем.
Калі здымалася пласціна калянасці, то замяніць ніты яе мацавання і зацягнуць іх момантам 56 Н·м (5,6 кгс·м) і давярнуць на кут 90°.