Pažnja! Nakon odvajanja tlačnih cijevi, obavezno zabrtvite rupe brizgaljki i visokotlačnog akumulatora posebnim čepovima i čepovima. Ne mijenjajte tlačne cijevi.
Zamjena svih tlačnih cjevovoda mora se izvršiti prema sljedećem redoslijedu. Podesite uređaj "13.5.020" kako biste izbjegli deformacije tlačnih cjevovoda. Pročitajte informacije iz memorije neispravnog ECU sustava DDE i isključite paljenje. Koristiti slike 6.109 i 6.119 – cjevovodi sustava "Common-Rail".
Uklonite usisnu granu i zatvorite kanale za usis zraka. Označite položaj tlačnih cijevi pločicama. Ako je zadnja znamenka nomenklaturnog broja parna, onda je za cilindre 2, 4 i 6, ako je neparna, onda za cilindre 1, 3 i 5.
Otpustite sve spojne matice alatom "13.5.020" (crtež. 6.110) i uklonite tlačne cjevovode.
Montažu tlačnih cjevovoda treba izvoditi obrnutim redoslijedom, a nove tlačne cjevovode potrebno je ugraditi prema njihovoj oznaci, prema posljednjoj znamenki nomenklaturnog broja. Pratite položaj gumeno-metalnog jastuka prilikom postavljanja tlačnog cjevovoda, pazite na njegov ispravan položaj.
Zategnite sve spojne matice tlačnih cijevi rukom. Zategnite spojne matice na mlaznicama, strogo poštujući moment zatezanja - 23,0 Nm (2,3 kgf·m). Zategnite spojne matice na hidrauličkom akumulatoru i visokotlačnoj pumpi za gorivo, strogo poštujući moment zatezanja - 23,0 Nm (2,3 kgf·m).
Odvezite se na probnu vožnju s povećanim opterećenjem (pri visokoj brzini motora) i provjerite nepropusnost svih komponenti sustava napajanja.
[Ovaj članak temelji se na podacima s web stranice: «BMWman.ru»]