Atenţie! După deconectarea conductelor de presiune, asigurați-vă că astupați orificiile injectoarelor și ale acumulatorului de înaltă presiune cu capace speciale. Nu schimbați conductele de presiune.
Înlocuirea tuturor conductelor de presiune trebuie efectuată în următoarea ordine. Reglați dispozitivul de fixare «13.5.020», pentru a evita deformarea conductelor sub presiune. Citiți memoria unității de control DDE defecte și decuplați contactul. Utilizați figurile 6.109 și 6.119 - conducte ale sistemului «Common-Rail».
Scoateți galeria de admisie și închideți canalele de aer. Marcați poziția conductelor de presiune cu etichete. Dacă ultima cifră a numărului articolului este pară, atunci este pentru cilindrii 2, 4 și 6, dacă este impară, atunci este pentru cilindrii 1, 3 și 5.
Slăbiți toate piulițele cu capac folosind unealta «13.5.020» (orez. 6.110) și îndepărtați conductele de presiune.
Instalarea conductelor sub presiune trebuie efectuată în ordine inversă, în timp ce este necesară instalarea de conducte sub presiune noi conform marcajului lor, conform ultimei cifre a numărului articolului. Urmați poziția pernei de cauciuc-metal, atunci când instalați conducta de presiune, acordați atenție poziției corecte a poziției acesteia.
Strângeți manual toate piulițele de îmbinare ale conductelor de presiune. Strângeți piulițele de îmbinare de pe injectoare, respectați cu strictețe cuplurile de strângere - 23,0 Nm (2,3 kgf·m). Strângeți piulițele de îmbinare de pe acumulatorul hidraulic și HP, respectați cu strictețe cuplurile de strângere - 23,0 Nm (2,3 kgf·m).
Faceți un test drive cu o sarcină mai mare (la turație mare a motorului) și verificați toate componentele sistemului de alimentare pentru scurgeri.