Atenţie! Înainte de a înlocui debitmetrul de aer, citiți informațiile din memoria defecțiunilor ECU a sistemului DDE și eliminați-le.
Scoaterea debitmetrului de aer (AFM) trebuie efectuată în următoarea ordine. Opriți contactul. Scoateți carcasa ventilatorului. Scoateți șuruburile și scoateți carcasa frontală de izolare fonică.
Scoateți șuruburile (3, fig. 6,89) și trageți înapoi conducta de aspirație (snorkel). Ridică-l puțin. Eliberați țevile din suportul superior. Deconectați furtunul de la carcasa filtrului de aer. Deconectați țevile de la suportul inferior. Deconectați furtunul și scoateți conducta de aspirație. Deconectați SS de la IRV, deșurubați șuruburile și scoateți-l.
Debitmetrul de aer trebuie instalat în ordine inversă, în timp ce șuruburile de fixare a debitmetrului de aer trebuie strânse la un cuplu de 4,5 Nm (0,45 kgf·m).
Lubrifiați marginile de lucru ale inelelor de etanșare (1, fig. 6,90) un strat subțire de vaselină și introduceți inelele de etanșare (1) în conducta de aspirație.
Asamblați motorul. Citiți informațiile din memoria de erori a ECU-ului sistemului DDE. Eliminați defecțiunile și ștergeți informațiile din memoria de defecțiuni a ECU-ului sistemului DDE.