Noul design al motorului, care a apărut pe alte modele BMW în 1987, are o supapă de admisie și de evacuare pe cilindru. Arborele cu came, antrenat printr-o transmisie prin curea dințată, controlează supapele folosind brațe culbutoare susținute de compensatoare de joc la supape. Compensatoarele mențin jocul supapelor constant, astfel încât reglarea jocului nu este necesară. Pentru a crește stabilitatea supapelor de evacuare, acestea sunt umplute cu sodiu.
Atenție: Urmați regulile de eliminare.
Sistemul de ungere funcționează cu o așa-numită pompă de ulei bicentrică situată în capacul carcasei de distribuție și care funcționează direct de la arborele cotit.
Aprinderea și injecția de combustibil sunt controlate de sistemul Motronic.
1 duză
2 Compensator de joc supape
3 Volant
4 arbore cotit
5 Pompă de apă
6 Pompa de ulei
7 Supapa de accelerație
8 conducta de admisie
9 Distribuitor de aprindere
10 Filtru de ulei
11 Termostat
12 Amortizor de vibrații