Модел мотора 518i произведен од јануара 1993. (4-цилиндрични мотор М40) (BMW 5 Series E34)

Пошто мотор М40, као мотор са 4 цилиндра, има разлике пре свега у уклањању зупчастог ремена и главе цилиндра, ови радови су овде истакнути у посебном делу. Сви остали делови (систем за подмазивање мотора, систем за хлађење, систем паљења и систем за гориво) такође се односе на мотор М40 произведен од јануара 1993. године.

Мотор новог дизајна који се појавио на другим моделима BMW 1987. има по један усисни и издувни вентил на сваком цилиндру. Брегасто вратило, које покреће преносник са зупчастим ременом, контролише вентиле помоћу клацкалица које се ослањају на компензаторе зазора вентила. Компензатори обезбеђују константне зазоре вентила, тако да нема потребе за подешавањем зазора. Да би се повећала стабилност издувних вентила, они су напуњени натријумом.

Пажња: Придржавајте се прописа о одлагању.

Систем за подмазивање ради са такозваном бицентричном пумпом за уље, која се налази у поклопцу разводног кућишта и ради директно из радилице.

Паљење и убризгавање горива контролише систем Motronic.