Нови дизајн мотора, који се појавио на другим БМВ моделима 1987. године, има један усисни и издувни вентил по цилиндру. Брегасто вратило, вођено кроз погон са зупчастим ременом, контролише вентиле помоћу клацкалица које подржавају компензатори зазора вентила. Компензатори одржавају зазоре вентила константним тако да није потребно подешавање зазора. Да би се повећала стабилност издувних вентила, они су напуњени натријумом.
Пажња: Придржавајте се правила за одлагање.
Систем за подмазивање ради са такозваном бицентричном пумпом за уље која се налази у поклопцу разводног кућишта и ради директно из радилице.
Паљење и убризгавање горива контролише Мотрониц систем.
1 млазница
2 Компензатор зазора вентила
3 Замајац
4 радилица
5 Водена пумпа
6 Пумпа за уље
7 Пригушни вентил
8 усисна цев
9 Дистрибутер паљења
10 Филтер за уље
11 Термостат
12 Пригушивач вибрација