Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Главная
  • БМВ 5 серия
  • E34
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Коробка передач: замена масла

Коробка передач: замена масла (BMW 5 Series E34)

            0

Специальный инструмент:
  • Для отворачивания малосливной и заливной пробок требуется ключ для болтов с головками с внутренними шестигранниками размером 19 мм.

Расходные материалы:
  • Масло для коробки передач по указанной спецификации.

Замена масла в коробке передач должна производиться в рамках регламента технического обслуживания через каждые 60000 км. В рамках регламента технического обслуживания через каждые 15000 км необходимо производить внешний осмотр коробки передач, при обнаружении следов масла контролировать уровень масла. Уровень масла должен доходить до нижнего края заливного отверстия.

Перед заменой масла коробка передач должна быть теплой, для этого совершить 15-минутную поездку.

Поднять автомобиль.

Поднять автомобиль.


Отвернуть маслозаливную пробку «стрелка» на коробке передач. Она находится с правой или елевой стороны стороны коробки в зависимости от ее типа. Подставить сосуд под вытекающее масло.

Отвернуть в нижней части коробки передач ключом для болтов с головками с внутренними шестигранниками маслосливную пробку.

Внимание: Сливать масло в сосуд и затем сдавать его на пункт сбора спецотходов. Не выливать масло и не выбрасывать его с домашним мусором.




Завернуть сливную пробку с моментом затяжки 50 нм.

Заливаться должно масло, разрешенное BMW. В основном это масла для автоматической трансмиссии, имеющие обозначение "Dexron II". Для заливки требуется масленка или шланг. При доливке подставить сосуд для сбора вытекающего масла. За один раз не наливать слишком много масла.

Внимание: Ни в коем случае не переливать масло выше нижнего края заливного отверстия.


Завернуть заливную пробку с моментом затяжки 50 нм.

Опустить автомобиль.

[Текст основан на материалах с сайта: «www.bmwman.ru»]

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Поликарпов Савелий

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E34: Техническое обслуживание
Следующие статьи

Диск сцепления /проверка толщины
Сцепление, коробка передач, трансмиссия
Проверка и замена лямбда-зонда
Проверка клиновых ремней
Удаление воды и замена топливного фильтра дизельного двигателя
Автоматическая трансмиссия: замена масла и проверка уровня масла
Замена масла / очистка сетки в масляном картере
Замена масла в редукторе дифференциала заднего моста
Спецификация масла
Проверка манжет полуосей


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Коробка передач: замена масла BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Замена масла в коробке передач BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Замена масла в двигателе BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Замена трансмиссионного масла АТ BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Коробка передач — оборудование и инструменты BMW X3 E83 (2003-2010)
Ручная коробка переключения передач (РКПП) BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 13 + 45 =

       





BMW E39 (1995-2003) 
  • Общая информация
  • Органы управления
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Передний мост
  • Задний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Система отопления
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Стеклоочистители
  • Электрические схемы
BMW E34 (1988-1996) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система зажигания
  • Система смазки двигателя
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя и задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Система отопления
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
BMW E28 (1981-1988) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая трансмиссия
  • Трансмиссионная линия
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Уход за автомобилем и окраска
  • Электрооборудование
  • Отопитель и кондиционер
  • Оборудование и приборы
  • Стартер и генератор
  • Электрические схемы
BMW E12 (1972-1981) 
  • Общая информация
  • Эксплуатация и техобслуживание
  • Технические характеристики
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система питания «Экотроник»
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматическая коробка
  • Карданная передача
  • Задний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.