Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Галоўная
  • БМВ 5 серыя
  • E34
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Праверка таўшчыні тармазных калодак

Праверка таўшчыні тармазных калодак (BMW 5 Series E34)

            0

Пры зношаных тармазных калодках перадпакояў і задніх колаў на прыборнай дошцы загараецца сігнальная лямпа. У гэтым выпадку патрабуецца неадкладная замена тармазных калодак.

Адзначыць становішча дыска кола на ступіцах, каб затым усталяваць адбалансаванае кола на ранейшае месца. Адпусціць колавыя балты.

Падняць аўтамабіль, зняць колы.

Падняць аўтамабіль, зняць колы.


Вымераць штангенцыркулем таўшчыню тармазной накладкі, гэта значыць без задняга поплатка калодкі. Пры ручным тормазе для гэтага патрабуецца здыманне тармазнога барабана з тармазной кружэлкай.

Мяжа зносу калодак дыскавых тармазоў пярэдніх і задніх колаў дасягнуты, калі таўшчыня тармазных накладак складае 2 мм.

Мяжа зносу калодак барабанных тармазоў (стаяначны тормаз) дасягнуты, калі таўшчыня тармазных накладак складае 1,5 мм.

Па дасягненні мяжы зносу замяніць тармазныя калодкі Абавязкова замяняць адразу ўсе калодкі на адной восі.

Указанне: Грубай ацэнкай тэрміну службы тармазных калодак дыскавых тармазоў пярэдніх колаў з'яўляецца знос калодкі ў 1 мм на 1000 км прабегу. Гэтая ацэнка даецца для самых неспрыяльных умоў эксплуатацыі. Пры нармальнай эксплуатацыі калодкі служаць значна даўжэй. Пры таўшчыні калодкі тармазоў у 5 мм (без задняй платы) рэшткавы рэсурс складае не менш за 3000 км.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Палікарпаў Савелій

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E34: Тэхнічнае абслугоўванне
Наступныя артыкулы

Праверка ўзроўню тармазной вадкасці/кантрольнай лямпы
Праверка дыскаў шарніраў паўвосяў
Праверка абшэўка паўвосяў
Спецыфікацыя алею
Замена алею ў рэдуктары дыферэнцыяла задняга маста
Вонкавы агляд тармазнога трубаправода
Праверка стаяначнага тормазу
Праверка абшэўка шарніраў рулявых наканечнікаў і рулявых цяг /…
Праверка люфт рулявога кіравання
Праверка люфт колавых падшыпнікаў


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Праверка таўшчыні тармазных калодак BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Праверка тармазных калодак перадпакояў тармазоў BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензін)
Замена тармазных калодак BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Праверка ўзроўню маторнага алею BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Прапампоўка сістэмы астуджэння і праверка яе на герметычнасць (М54,… BMW X3 E83 (2003-2010)
Праверка стану шын BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 22 + 31 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Органы кіравання
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма ўпырску (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Пярэдні мост
  • Задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Інтэр'ер
  • Экстэр'ер
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Шклоачышчальнікі
  • Электрычныя схемы
BMW E34 (1988-1996) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя і задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма ацяплення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
BMW E28 (1981-1988) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Капрамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма кіравання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Трансмісійная лінія
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Сыход за аўтамабілем і афарбоўка
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Абсталяванне і прыборы
  • Стартар і генератар
  • Электрычныя схемы
BMW E12 (1972-1981) 
  • Агульная інфармацыя
  • Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма харчавання «Экатронік»
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач BMW 242/4
  • Скрынка перадач Getrag 262/8
  • Скрынка перадач Getrag 265/6
  • Аўтаматычная скрынка
  • Карданная перадача
  • Задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.