Uruchom silnik i doprowadź obroty wału korbowego do 3000 obr./min, a następnie zwolnij pedał gazu. Śruba ograniczająca przepustnicę (pokazano na zdjęciu strzałką) powinien powrócić do położenia spadku prędkości obrotowej silnika po krótkim czasie, tj. zatrzymać się. Jednocześnie powinna być odczuwalna zmiana ciśnienia powietrza w rurze 2.
Jeżeli ciśnienie powietrza nie ulegnie zmianie, należy sprawdzić szczelność przewodów i ich połączenie z gaźnikiem 3. Jeżeli przewody są w dobrym stanie, należy wymienić zawór powietrza 1 układu hamulcowego silnika.