Odłącz złącze od czujnika temperatury powietrza dolotowego wbudowanego w kolektor dolotowy (symulować ciepły silnik).
Włączyć zapłon bez uruchamiania silnika.
Podłącz wąż ręcznej pompy próżniowej do «A» zasilanie podciśnienia do serwonapędu. Wytworzyć próżnię około 250 mbar. która musi pozostać stała podczas regulacji serwomechanizmu. W tym przypadku popychacz serwa jest ustawiony w pozycji umożliwiającej regulację serwa.
W tej pozycji szablon ma grubość 6,84±0,05 mm (pokazana strzałką na zdjęciu) musi swobodnie przechodzić między śrubą ogranicznika 1 przepustnicy a ogranicznikiem 2. W razie potrzeby włożyć nową śrubę ogranicznika biegu jałowego 3 i obracając ją, osiągnąć powyższy warunek. Po regulacji odetnij łeb za śrubą ogranicznika biegu jałowego.
Podłącz blok do czujnika temperatury powietrza dolotowego i przewód zasilający podciśnienie do serwa.
Sprawdź pracę silnika na biegu jałowym i zawartość CO w spalinach.