Atenţie! Testul de presiune și vid al sistemului de frânare trebuie efectuat cu motorul oprit.
Verificarea sistemului de frânare cu suprapresiune trebuie efectuată în următoarea ordine.
Scoateți șurubul de aerisire a frânei și conectați un manometru de control (orez. 11.2) și eliminați aerul din sistem.
Aplicați o forță de aproximativ 500 N pedalei de frână (50,0 kgf), care corespunde unei presiuni de 33 bar (33 kgf/cm2) și reparați-l cu un opritor (orez. 11.3).
Înregistrați citirea manometrului drept. După două minute, verificați manometrul, presiunea ar trebui să scadă cu cel mult 2%. Măsurătorile trebuie efectuate pe ambele circuite ale sistemului de frânare - față și spate.
Verificarea sistemului de frânare prin vid trebuie efectuată în următoarea ordine. Deplasați opritorul pedalei înapoi până când presiunea de testare în sistemul de frânare este de 3-5 bar. Asigurați-vă că vehiculul și dispozitivul de măsurare sunt staționare, ca orice șoc denaturează rezultatele măsurătorii.
În 5 minute, valoarea presiunii nu ar trebui să se schimbe. În cazul unei căderi severe de presiune, toate garniturile de cauciuc trebuie verificate.
La sfârșitul verificărilor, deconectați dispozitivul și purjați etrierele de frână.