Atenţie! Testul de presiune și vid al sistemului de frânare trebuie efectuat cu motorul oprit.
Sistemul de frânare trebuie verificat cu suprapresiune în următoarea ordine.
Deșurubați niplul pentru aerisirea sistemului de frânare și conectați un manometru de control (Fig. 11.2) și îndepărtați aerul din sistem.
Aplicați o forță de aproximativ 500 N (50,0 kgf) pedalei de frână, ceea ce corespunde unei presiuni de 33 bar (33 kgf/cm²) și fixați-l folosind opritorul (Fig. 11.3).
Înregistrați citirea manometrului corect. După două minute, verificați citirile manometrului; presiunea nu trebuie să scadă cu mai mult de 2%. Măsurătorile trebuie efectuate pe ambele circuite ale sistemului de frânare – față și spate.
Testarea în vid a sistemului de frânare trebuie efectuată în următoarea ordine. Deplasați opritorul pedalei înapoi până când presiunea de testare în sistemul de frânare este de 3–5 bar. Asigurați-vă că vehiculul și dispozitivul de măsurare sunt staționare, deoarece orice agitare va distorsiona rezultatele măsurătorii.
Valoarea presiunii nu trebuie să se schimbe în 5 minute. Dacă presiunea scade semnificativ, toate garniturile de cauciuc trebuie verificate.
După finalizarea verificărilor, deconectați dispozitivul și purjați etrierele de frână.