Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Főoldal
  • BMW X5
  • E53
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Az Interlock rendszer rúdjának cseréje

Az Interlock rendszer rúdjának cseréje (BMW X5 E53)

            0

Az automata sebességváltóval felszerelt autó kormányának reteszelő mechanizmusa van - az Interlock rendszer, amely lezárja az automata sebességváltót, amikor az autó parkol, és a kulcsot eltávolítják a gyújtáskapcsolóból.

Az Interlock rendszer rúdjának cseréjét a következő sorrendben kell végrehajtani. Távolítsa el a sebességváltó burkolatát. Távolítsa el az Interlock rendszer rúdját a sebességváltó mechanizmus tartójából. Rögzítse az új Interlock rudat a régi rúdhoz dróttal vagy nejlonzsinórral.

Távolítsa el a csavarokat és távolítsa el a műszerfal borítását. Válassza le a jelhurkot a kürtről és a fedélzeti diagnosztikai rendszer jelhurkáról. Távolítsa el az alsó kormányoszlop kárpitfedelét.

Csavarja ki az Interlock rendszer rúdját (nyíl, 12.55. ábra) a kormányoszlop tengelyzárától. Húzza ki a régi Interlock rudat, miközben áthúzza a csatlakoztatott új rudat.

Csavarja ki az Interlock rendszer rúdját (nyíl, 12.55. ábra) a kormányoszlop tengelyzárától. Húzza…


Állítsa be az Interlock rendszer tapadását. Ellenőrizze az Interlock rendszer működését.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E53: Jármű kormányzás
Következő cikkek

A kormányoszlop zárhengerének cseréje
A szervokormány szivattyú cseréje
A kormányoszlop beállító karjának cseréje
A kormánytengely alsó részének kettős kardántengelyének cseréje
A kormányoszlop tengelyreteszének cseréje
Bilincsek cseréje
Kormányzási kapcsolódási pillanatok
Lehetséges hibák a hídszögek beépítésénél


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Áramellátási rendszer BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Gyújtási rendszer BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Gyújtási rendszer. Általános leírás BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Előre beállított sebesség karbantartási rendszer (opcionális) BMW X3 E83 (2003-2010)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 46 + 46 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • M54 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • M62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • N62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • M57 dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • Turbófeltöltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Átadó tok és kardán
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és ablakok
  • Javítás és karbantartás
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Karok és kapcsolók
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.