Verificarea funcționării sistemelor de direcție (BMW X5 E53)

Verificarea funcționării pompei servodirecției

Atenţie! Toate lucrările trebuie efectuate într-o curățenie excepțională pentru a preveni posibilitatea de a pătrunde contaminarea în sistem.

Pentru a verifica performanța pompei de servodirecție, dispozitivul "32.4.000" este utilizat cu un întreg set de elemente de tranziție, în funcție de designul fixării conductei. Nu confundați punctele de conectare ale conductelor de pe dispozitivul "32.4.000" (Fig. 12.2) – pompa servodirecției (A) și mecanismul de direcție (B).

Element de conectare al furtunului de presiune la pompă cu un șurub tubular M14x1,5.

Înșurubați dispozitivul "32.4.004" (Fig. 12.2) cu un șurub tubular (1) M14x1,5 și două inele de etanșare la dispozitivul "32.4.000" cu un cuplu de 35 Nm (3,5 kgf·m). Înșurubați dispozitivul "32.4.011" la pompă și conectați dispozitivul "32.4.004". Înșurubați dispozitivul "32.4.006" sau "32.4.012" la dispozitivul "32.4.000". Conectați conducta de presiune (furtun) cu un șurub tubular (M14x1,5) și două inele de etanșare la mecanismul de direcție.



Element de conectare al furtunului de presiune la pompă cu un șurub tubular M16x1,5.



Înșurubați dispozitivul "32.4.004" cu un șurub tubular M14x1,5 și două inele de etanșare la dispozitivul "32.4.000" cu un cuplu de 35 Nm (3,5 kgf·m). Înșurubați dispozitivul "32.4.005" la pompă și conectați dispozitivul "32.4.004". Înșurubați instrumentul "32.4.006" la instrumentul "32.4.000". Conectați conducta de presiune (furtun) cu un șurub tubular (M16x1,5) și două inele de etanșare la mecanismul de direcție cu un cuplu de 40 Nm (4,0 kgf·m).

Element de legătură al furtunului de presiune la pompă cu un cuplaj M16x1,5. Înșurubați dispozitivul "32.4.004" cu un șurub tubular M14x1,5 și două inele de etanșare la dispozitivul "32.4.000" cu un cuplu de 35 Nm (3,5 kgf·m). Înșurubați dispozitivul "32.4.004" la pompă. Înșurubați dispozitivul "32.4.006" sau "32.4.005" pe dispozitivul "32.4.000" și conectați furtunul de presiune.

Conducte de conectare cu cuplaje cu acțiune rapidă

Cuplaj cu eliberare rapidă cu marcaj

Demontarea cuplajului rapid cu marcaj (Fig. 12.3) trebuie efectuată în următoarea ordine. Glisați cuplajul cu eliberare rapidă (1) de-a lungul țevii (4), eliminând astfel forța de compresie de la arc (2). Apăsați inelul de plastic (3) în cuplajul cu eliberare rapidă (1) și scoateți cuplajul (1). Instalarea cu o cuplare rapidă cu marcare trebuie efectuată în următoarea ordine. Marcajele "K" de pe cuplajul cu eliberare rapidă (1) și de pe conductă (4) trebuie să fie pe aceeași axă. Așezați cuplajul cu eliberare rapidă (1) pe țeavă (4) până când se aude un clic distinct. Pentru a verifica fiabilitatea instalației de cuplare, trageți cuplajul (1) înapoi cu forță.

Cuplare rapidă cu știfturi indicatoare

Demontarea cuplajului cu acțiune rapidă cu știfturi indicatoare (Fig. 12.4) trebuie efectuată în următoarea ordine. Apăsați inelul de plastic (2) în cuplajul cu eliberare rapidă (1) și scoateți cuplajul (1).



Instalarea unui cuplaj cu acțiune rapidă cu știfturi trebuie efectuată în următoarea ordine. Așezați cuplajul cu eliberare rapidă (1) pe conectorul (3) astfel încât cei doi pini indicatori (4) de pe diametrul exterior al carcasei (clar vizibil și tangibil) arătat (proeminent) spre exterior. Pentru a verifica instalarea corectă a cuplajului cu acțiune rapidă (1), simțiți știfturile indicatoare (4), dacă sunt instalate corect, nu trebuie să fie încastrate în carcasă;.

Atenţie! Dacă știfturile indicatoare (4) nu ies din carcasă, conexiunea nu este asigurată corespunzător. În acest caz, scurgerea este inevitabilă.

Verificarea funcționării pompei servodirecției

Funcționarea pompei de servodirecție trebuie verificată în următoarea ordine. Pregătiți dispozitivul "32.4.000" și verificați toate conductele, pompa și mecanismul de direcție pentru scurgeri. Folosind o seringă curată, pompați fluidul de lucru din rezervorul de alimentare și trimiteți-l spre eliminare.

Deconectați linia de presiune de la pompă și conectați dispozitivul. Restabiliți nivelul lichidului de lucru. Pentru a verifica presiunea pompei servodirecției, trebuie să:

• închide robinetul (A, fig. 12.5);
• deschide robinetul (B);
• porniți motorul;
• reglați nivelul lichidului din rezervorul servodirecției;
• încălziți lichidul la o temperatură de 50°C rotind volanul la turații mari ale motorului;
• închideți robinetul (B) pentru maximum 10 secunde, citiți citirea presiunii, care ar trebui să fie de 120–130 bar (kgf/cm²).

Opriți motorul. Dacă presiunea pompei este cu peste 10% mai mare (132–143 bar), înlocuiți pompa servodirecției. Dacă presiunea pompei este mai mică cu mai mult de 10% (108–117 bar), verificați tensiunea curelei trapezoidale. Dacă tensiunea curelei trapezoidale este normală, înlocuiți pompa servodirecției.



Pentru a verifica servodirecția, trebuie să:

• deschide robinetul (B);
• închideți robinetul (A);
• porniți motorul;
• rotiți volanul până la capăt spre stânga cu o forță de 100 N (10,0 kgf) și, ținând-l în această poziție cu un dinamometru timp de 5 secunde, luați citirea manometrului.

Eliberați volanul, rotiți-l spre dreapta și repetați măsurarea anterioară. Opriți motorul. Dacă valoarea presiunii înregistrate este mai mică decât presiunea pompei măsurată anterior, mecanismul de direcție trebuie înlocuit.

Pompați fluidul de lucru și trimiteți-l spre eliminare. Scoateți dispozitivul și restabiliți circuitul servodirecției. Înlocuiți inelele de etanșare, conectați conductele și strângeți șuruburile tubulare M14x1,5 la un cuplu de 35 Nm (3,5 kgf·m) și șuruburile M16x1,5 la un cuplu de 40 Nm (4,0 kgf·m). Restabiliți nivelul lichidului de lucru, purjați sistemul și verificați dacă există scurgeri.