Годишње или сваких 20.000 км.
Овај поступак се не односи на мотор М10, који има аутоматске регулаторе.
Зазори вентила се могу проверити са топлим или хладним мотором, али имајте на уму да добијене вредности треба да варирају у зависности од температуре мотора. Ако ћете извршити процедуру провере зазора и подешавања са загрејаним мотором, морате га покренути, загрејати на нормалну радну температуру и затим га искључити.
Ако се зазори вентила подешавају када је мотор врућ, треба обратити посебну пажњу да се избегну опекотине.
1. Скините поклопац главе цилиндра са мотора (погледајте део Радови на поправци се изводе без скидања мотора са возила).
2. Окрените мотор док предњи клип #1 не буде у горњој мртвој тачки (ТДЦ) хода компресије (погледајте одељак Радови на поправци се изводе без скидања мотора са возила).
3. Проверите зазоре вентила за цилиндар #1. Потребне вредности зазора су дате у Табела величина и података о подешавању на крају Водича.
4. Зазор се мери уметањем мерача потребне величине између краја вретена вентила и ексцентрика за подешавање полуге вентила. Сонда би требало да прође у отвор уз одређени отпор.
5. Ако је зазор превелик или премали, олабавите сигурносну матицу, уметните куку од дебеле металне жице и окрећите ексцентрик док се не постигне жељени зазор.
6. Након подешавања зазора, чврсто затегните сигурносну матицу, држећи ексцентрик у постигнутом положају куком. Поново проверите величину зазора - понекад се лагано мења након затезања матице. У овом случају, подесите га на жељену вредност.
7. На моторима М10 вентили се подешавају по редоследу рада цилиндра и то 1-3-4-2. Након подешавања вентила првог цилиндра, окрените радилицу за пола окрета (180°), затим проверите и подесите вентиле на трећем цилиндру. Поновите поступак на преосталим цилиндрима.
8. На моторима М20 и М30 вентили се такође подешавају по редоследу рада цилиндара и то 1-5-3-6-2-4. Након подешавања вентила првог цилиндра, окрените радилицу за једну трећину обртаја (120°), затим проверите и подесите вентиле на петом цилиндру. Поновите поступак на преосталим цилиндрима.
9. Инсталирајте поклопац главе цилиндра (користите нову заптивку) и равномерно и сигурно затегните монтажне навртке.
10. Покрените мотор и проверите да ли уље цури између поклопца главе цилиндра и главе цилиндра.