2. Паддам кратце перадок аўтамабіля і надзейна ўсталюеце яго на восевыя апоры.
3. Зніміце пырскавікі з-пад рухавіка.
4. Адлучыце шлангі, прымацаваныя да паддона, дзе яны прадугледжаны, і адвядзіце іх у бок, каб забяспечыць доступ да нітаў паддона.
5. Адлучыце электрычны раз'ём датчыка ўзроўня алею злева ад рухавіка, побач з крапежным клямарам рулявой помпы, дзе такі прадугледжаны.
6. Аддайце чатыры ніта вечка (пазначаны стрэлкамі) і...
...зніміце літую алюмініевую вечка, якая зачыняе заднюю частку паддона, калі яна прадугледжана.
7. На мадэлях з рухавікамі М40 отболтите і зніміце ніжнюю частку паддона і зніміце пракладку (гэта неабходна для забеспячэння доступу да пярэдніх крапежных нітаў).
8. Аддайце крапежны ніт і выцягнеце трубку вымяральніка ўзроўня алею з паддона.
9. Праверце стан ушчыльняльнага кольца і пры неабходнасці заменіце яго.
10. На мадэлях з рухавіком М40 аддайце гайкі мацавання рухавіка абапал. Затым усталюеце прыдатную лябёдку і прыпадніміце рухавік настолькі, каб можна было зняць паддон. З меркаванняў бяспекі змясціце пад рухавік восевыя апоры ці драўляныя брускі.
11. Аддайце балты мацавання паддона да блока цыліндраў і пярэдняй/задняй вечкам. На фота паказана для шасціцыліндравага рухавіка.
12. Абстукайце паддон малатком з мяккім байком, каб зламаць герметык пракладкі, і зніміце паддон з рухавіка.
13. З дапамогай адмысловага скрабка саскрабці ўсе сляды матэрыялу старой пракладкі з блока цыліндраў, вечкі размеркавальнага ланцуга, кажуха галоўнага задняга сальніка і з паддона. Будзьце асабліва асцярожныя, каб не падрапаць ўшчыльняльныя паверхні пракладкі крышкі размеркавальнага ланцуга і кажуха сальніка (яны выраблены з алюмінія, таму даволі мяккія).
14. Ачысціце паддон з дапамогай растваральніка і як след высушыце яго. Праверце ўшчыльняльныя паверхні пракладкі на наяўнасць дэфармацый. Выдаліце ўсе рэшткі бруду з спалучаных з паддонам і рухавіком паверхняў пракладкі анучай, змочанай у падыходным растваральніку.
15. Перад усталёўкай паддона вырабіце трохі RTV-герметыка на паверхні спалучэння перадпакоя і задняй вечкаў з блокам цыліндраў. Усталюйце новую пракладку паддона на блок. Пры неабходнасці вырабіце яшчэ крыху герметыка, каб утрымаць пракладку на месцы.
16. Асцярожна ўсталюеце паддон на месца (стараючыся не зрушыць пракладку) і пасадзіце балты. Зацягніце ніты з патрабаваным высілкам па чарзе, пачынальна з нітаў, найблізкіх да цэнтра паддона, і рухаючыся па дыяганалях. Не перацягвайце іх, т.к. гэта можа выклікаць уцечкі алею.
17. Пакінутую частку працэдуры ўсталёўкі выконвайце ў парадку, зваротным зняцці. Усталюеце новую пракладку на ніжнюю частку паддона на мадэлях з рухавікамі М40.
18. У заключэнне заліце ў рухавік свежае масла (Кіраўнік Бягучы абслугоўванне аўтамабіля). Запусціце рухавік і праверце, ці няма ўцечак праз пракладку паддона ці іншыя кампаненты.
[Вывучыце першакрыніцу па спасылцы на сайце «www.bmwman.ru»]