2. Піддомкратте передок автомобіля та надійно встановіть його на осьові опори.
3. Зніміть бризковики з-під двигуна.
4. Від'єднайте шланги, прикріплені до піддону, де вони передбачені, та відведіть їх убік, щоб забезпечити доступ до болтів піддону.
5. Від'єднайте електричний роз'єм датчика рівня масла зліва від двигуна, поруч із кріпильною скобою рульового насоса, де такий передбачений.
6. Віддайте чотири болти кришки (вказані стрілками) і...
...зніміть литу алюмінієву кришку, що закриває задню частину піддону, якщо вона передбачена.
7. На моделях з двигунами М40 відболтуйте та зніміть нижню частину піддону та зніміть прокладку (це необхідно для забезпечення доступу до передніх болтів для кріплення).
8. Віддайте кріпильний болт і витягніть трубку вимірювача рівня масла з піддону.
9. Перевірте стан кільця ущільнювача і при необхідності замініть його.
10. На моделях з двигуном М40 віддайте гайки кріплення двигуна з обох боків. Потім встановіть лебідку і підніміть двигун настільки, щоб можна було зняти піддон. З міркувань безпеки помістіть під двигун осьові опори чи дерев'яні бруски.
11. Віддайте болти кріплення піддону до блоку циліндрів та передньої/задньої кришки. На фото зображено для шестициліндрового двигуна.
12. Обстукайте піддон молотком з м'яким бойком, щоб зламати герметик прокладки, і зніміть піддон з двигуна.
13. За допомогою спеціального скребка зіскребіть усі сліди матеріалу старої прокладки з блоку циліндрів, кришки розподільчого ланцюга, кожуха головного заднього сальника та з піддону. Будьте особливо обережні, щоб не подряпати ущільнювальні поверхні прокладки кришки розподільного ланцюга та кожуха сальника (вони виготовлені з алюмінію, тому досить м'які).
14. Очистіть піддон за допомогою розчинника і добре висушіть його. Перевірте ущільнювальні поверхні прокладки на наявність деформацій. Видаліть всі залишки бруду зі сполучних з піддоном і двигуном поверхонь прокладки ганчіркою, змоченою у відповідному розчиннику.
15. Перед встановленням піддону нанесіть трохи RTV-герметика на поверхні пари передньої та задньої кришок з блоком циліндрів. Встановіть нову прокладку піддону на блок. За потреби нанесіть ще трохи герметика, щоб утримати прокладку на місці.
16. Обережно встановіть піддон на місце (намагаючись не змістити прокладку) та насадіть болти. Затягніть болти з потрібним зусиллям по черзі, починаючи з болтів, найближчих до центру піддону, і рухаючись по діагоналях. Чи не перетягуйте їх, т.к. це може спричинити витікання олії.
17. Решту процедури встановлення, що залишилася, виконуйте в порядку, зворотному зняттю. Встановіть нову прокладку на нижню частину піддону на моделях із двигунами М40.
18. На закінчення залийте в двигун свіжу олію (Глава Поточне обслуговування автомобіля). Запустіть двигун і перевірте, чи немає витоків через прокладку піддону чи інших компонентів.