2. Emelje fel a jármű elejét, és helyezze biztonságosan a tengelytartókra.
3. Távolítsa el a sárvédőket a motor alól.
4. Csatlakoztassa le a serpenyőhöz csatlakoztatott tömlőket, és húzza félre, hogy hozzáférjen a serpenyő csavarjaihoz.
5. Válassza le az elektromos csatlakozót az olajszint-érzékelőről, amely a motor bal oldalán található, a kormányszivattyú tartókonzolja közelében, ahol van.
6. Távolítsa el a fedél négy csavarját (nyilak jelzik) és...
...távolítsa el az öntött alumínium fedelet, amely a serpenyő hátsó részét takarja, ha van.
7. Az M40-es motorral szerelt modelleken csavarja ki és távolítsa el az edény alsó részét, és távolítsa el a tömítést (ez az elülső rögzítőcsavarokhoz való hozzáférés biztosításához szükséges).
8. Lazítsa meg a rögzítőcsavart, és húzza ki az olajszintmérő csövét a serpenyőből.
9. Ellenőrizze a tömítőgyűrű állapotát, és szükség esetén cserélje ki.
10. Az M40-es motorral szerelt modelleken lazítsa meg a motorrögzítő anyákat mindkét oldalon. Ezután szereljen be egy megfelelő csörlőt, és emelje fel annyira a motort, hogy a serpenyőt le lehessen venni. Biztonsági okokból helyezzen tengelytartókat vagy fahasábokat a motor alá.
11. Távolítsa el az olajteknőt a hengerblokkhoz és az első/hátsó burkolatokhoz rögzítő csavarokat. A képen egy hathengeres motor látható.
12. Puha felületű kalapáccsal ütögesse meg az olajteknőt, hogy feltörje a tömítőanyagot, és vegye ki az olajteknőt a motorból.
13. Speciális kaparóval kaparja le a régi tömítésanyag minden nyomát a hengerblokkról, a vezérműlánc burkolatáról, a fő hátsó tömítés házáról és a serpenyőről. Különösen ügyeljen arra, hogy ne karcolja meg a vezérműlánc-fedél tömítésének és az olajtömítés házának tömítőfelületeit (alumíniumból készültek, így elég puhák).
14. Tisztítsa meg a serpenyőt oldószerrel és szárítsa meg alaposan. Ellenőrizze, hogy a tömítés tömítőfelületei nem deformálódnak-e. Távolítson el minden maradék szennyeződést a serpenyő és a motor tömítőfelületeiről megfelelő oldószerben megnedvesített ronggyal.
15. Az edény felszerelése előtt vigyen fel egy kis mennyiségű RTV tömítőanyagot az első és a hátsó burkolat illeszkedő felületére a hengertömbbel. Szereljen be egy új edénytömítést a blokkra. Ha szükséges, vigyen fel még egy kis tömítőanyagot, hogy a tömítés a helyén maradjon.
16. Óvatosan helyezze vissza a tálcát a helyére (próbálja meg nem elmozdítani a tömítést) és tegye fel a csavarokat. Egyenként húzza meg a csavarokat a szükséges nyomatékkal, kezdve az edény közepéhez legközelebb eső csavarokkal, és átlósan mozgassa. Ne húzza túl őket, mert Ez olajszivárgást okozhat.
17. Hajtsa végre a telepítési eljárás többi részét az eltávolítás fordított sorrendjében. Szereljen be új tömítést az olajteknő aljára az M40-es motormodelleknél.
18. Végül töltse fel a motort friss olajjal (fej Rendszeres autó karbantartás). Indítsa el a motort, és ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás az olajteknő tömítésén vagy más alkatrészeken keresztül.
(Az eredeti verzió a portálon található BMWMan.ru)